四方区安防道闸厂家,通道闸

对于一些停车场来说都是露天型的，所以在出入口安装停车场系统时，停车场系统一定要具有较好的防水效果，避免因里面的主板受潮而影响使用；其次，停车场系统中道闸每天随着进出车辆的数量不断增多，其开闸的频繁程度也在不断地增加，但是，我们不要为了加快车辆的通行速度，而把道闸的开闸时间调到超出道闸的承受范围，因为这样会影响到机芯的使用寿命，进而影响停车场系统的使用寿命；在安装过停车场系统之后，我们要定期的对道闸系统进行保养，比如，各部分线路接头是否有松动，转动的部分是否需要进行润滑，各部分螺丝是否有松动等等。道闸系统的闸杆在工作时，严禁打开箱门和箱盖，以免发生意外人身。使用道闸系统的用户严禁随意更改道闸系统的线路。连接道闸系统的箱体外壳接地保护，连接电源的地方也安装漏电保护开关。

自动道闸主要结构

箱体：酸洗、磷化、静电喷涂聚脂粉末后进入295℃高温的烘房，再经两小时以上热融等表面处理流程，以获得的耐风雨，耐擦洗，抗紫外线，不褪色的性能。

一体化机芯：机芯将蜗轮减速箱，变矩机构，主轴支承，主托架等四大件集成于一体。采用45#钢整体精密铸造成形后经大型数控加工中心一次性加工成形，大大减少了内部零件数量，大幅度提升了设备的整体可靠性与批量品质的一致性。该项工艺在同类产品中，了高质、优价道闸机量产之先河。

变频电机：钕铁硼稀土永磁同步变频调速自编码电机。电机的转速可以跟随输入频率的变化而变化，在转速大幅度变化时转矩却恒定。在功率、转速相同的情况下与其它常用电机比较其起动冲击电流与体积均小，但其转矩却是其它电机的2至3倍，并且在电机长时间堵转时，电机的工作电流不会上升。因而闸杆升降可做到非常平稳，可控制开闸（或关闸）耗时，理论度达到1/1000秒，而且任何情况下电机也绝不会损坏（不包括过压使用情况）。

行程控制系统：编码定位系统与上述自编码变频电机所组成的特有机构，取缔了现有的机械、光电、电磁等一切行程开关，做到了行程自动学习、记忆、修复。也就没有了任何需要调节，维护以及可能损坏的部件了。

力矩平衡机构：采用特的平衡机构，仅使用一根弹簧轻松平衡1-6米长度水平栏杆或带关节的曲臂栏杆。

电气控制单元：采用微芯片为核心的高可靠性，高度集成化控制系统。内部除已集成红外编码控制器，气囊传感控制器、扭矩传感器、红外对射控制器、地感控制器、全固态电机驱动控制器，闸机运动位置控制器，电源系统以及高频头。

选配装置：压力电波防砸车装置、遥控装置、红外线检测保护装置或地感检测保护装置、ID/IC卡智能停车场管理系统等配置。

道闸的安装方法

安装位置的选择

根据客户的要求确定道闸的安装位置，应注意以下几方面的要求:

1.安装位置要能使道闸挡杆在垂直和水平的夹角内运行。

2.如果不做安装基础，安装面就要能牢固的固定箱体，使挡杆能稳定的运行。

3.如果做安装基础，建议用快干水泥做，安装基础不小于800*800*150MM安装面水平。

道闸电路部分保养

根据以前的使用情况，看电控部分是否存在问题，没有问题，则检查电源是否有外露加以包扎，电线加以整理，电线是否有老化，予以更换，参照说明书，检查各部参数。有问题，要顺藤摸瓜，找到问题的根源，更换个别电子元件。
内部机芯保养

道闸的机芯作为机器的心脏部分，一定要保养好。保养频率一般为每月保养一次：打开上盖切断电源，清洁表面灰尘，将传动部分先清洁后加黄油或高浓度机油进行润滑处理。检查各紧固件是否有松动情况，将各紧固件拧紧，检查易损件的磨损情况，如果发现磨损程度超过规定的部件要及时进行更换，检查定位臂与定位盘是否有超过3mm以上间隙，如有则及时更换，电磁阀阀芯内适量加黄油或机油，使电磁阀在左右运动是减少阻力，得到润滑，但是不能加太多，不然会适得其反。
广告道闸，作为传统道闸与现代广告机的结合体，未来必定会成为停车场产品的新宠。
安胜智能科技，道闸生产厂家，质量可靠、服务周到。
一、有动力和无动力
广告面传动原理： 目前市面上有两种传动方式。 种是电动传动（也就是所说的有动力传动），电机传动是通过道闸杆里面的电机，道闸杆电机连接到广告道闸传动轴，道闸在起落杆之前，动电机，将道闸板广告面旋转到90度再起杆。这种传统的采用电机拉动翻版运行，不仅要增加风速仪,蓄电池,电机等，一旦任何一个部分损坏，整个画面无法正常运行，增加电机负载，容易造成电机烧掉和带动线的断裂，会增加大量的维护时间和成本，还会产生广告面断裂的现象
第二种就是机械传动（无动力驱动），一边起杆一边翻转。采用机械运行方式，每个部件单做工，安装和维护都比较简单，起杆速度比电机驱动的快2秒左右，假如某个叶片出现问题，也不会影响整机运作。有动力以安全见长，但稳定性稍差；无动力有稳定性优势，防风能力稍弱；