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在大厦主出设置智能通道闸可对大厦进出人员进行有效管理，从而提高大楼安全性。在大厦的主出处设立几组三辊闸，大楼内部工作人员凭借大楼一卡通系统中心发行的内部员工卡可以自由出入通道，避免了闲杂人等(如恶意上门销人员)对内部工作人员的打扰。
通道闸功能特点：
红外/机械双重防夹功能，在伸缩挡板（摆臂）复位的过程中遇阻时，在规定的时间内电机自动停止工作，且力度很小，同时发出报警信号；
具有自动复位功能，行人读有效卡后，若在系统规定时间内未通行时，系统将自动取消行人此次通行权限；
统一标准的对外电气接口，可与多种读卡器相挂接，并可通过管理计算机实现远程控制与管理；
通道闸功能特点：
采用工业级64位ARM芯片，，反映速度快，处理能力大幅提升。
通过角度编码器进行角度检测及控制，大大提高摆动角度的准确性。
安装门禁系统后可实现人员考勤功能，可以对进出人员进行详细的记录考勤。
安装防冲撞机芯，冲撞后具备自动复原功能。
闸机的应用场合分室内外，室内外环境不一样，适用的闸机也不一样。
室内所有种类的闸机均适用。
室外使用是完全露天或有遮挡物，但都需考虑日晒、雨淋、沙尘、温、温、昼夜温差大等户外恶劣环境，室外闸机需要能抵挡这些 天气问题，适用的闸机包括针对室外使用设计的户外摆闸、户外翼闸、半自动三辊闸、半自动全高转闸。
根据对机芯的控制方式的不同，分为机械式、半自动式、全自动式，。有些厂商会把半自动式称为电动式，把全自动式称为自动式。
机械式是通过人力控制拦阻体（与机芯相连）的运转，机械限位控制机芯的停止；
半自动式是通过电磁铁来控制机芯的运转和停止；
全自动式是通过电机来控制机芯的运转和停止。
通过控制机芯的运转和停止，从而进一步控制拦阻体的开启和关闭。
翼闸，在轨道交通行业一般称为剪式门，国外很多地方也称为速通门，其拦阻体（闸翼）一般是扇形平面，垂直于地面，通过伸缩实现拦阻和放行。拦阻体的材质常用有机玻璃、钢化玻璃，有的还采用金属板外包的柔性材料（减少撞击行人的伤害）。
机芯控制方式只有全自动式。形态也只有桥式，行人检测模块功能较强。
| 主营行业：车牌识别系统 |
| 公司主营：车牌识别系统,电动伸缩门 人脸识别,道闸 岗亭 通道闸,旗杆 LED显示屏 |
| 主营地区：山东 |
| 企业类型：私营独资企业 |
| 公司成立时间：2021-01-12 |
| 经营模式：贸易型 |
| 公司邮编：250100 |
| 公司电话：400-1191521 |
