关键词 |
诸城车牌识别管理系统,本地车牌识别管理系统,小区车牌识别管理系统,本地车牌识别管理系统 |
面向地区 |
入口控制机:车压入感应区内,通话键及按票键灯不亮,且无语音提示
A、检查单片机是否在工作;
B、感应器是否感应;
C、检查光藕是否有问题;
D、票灯接线是否有问题。
显示屏的LED不显示
A、检查LED电源是否正常;B、检查LED芯片是否正常。
无语音提示声检查语音芯片;B、检查电位器。
道闸上下运动或经常转过头A、检查限位开关;B、检查CPU;C、检查限位开关;D、检查断电开关。
停车场车牌识别系统核心组成设备是什么?
停车场车牌识别系统有这么多的功能,其组成的部分有那些呢?
车牌识别系统停车场在原有停车场系统设备组成基本一样,智能道闸、道闸控制机(票箱)、地感线圈、车辆检测器、电子显示屏、岗亭、监控摄像机、停车场管理电脑组成。其大的区别是在于视频识别、免取卡,这就要求停车场的监控摄像机,道闸控制机有了更高的功能要求。
压力波防砸装置的缺点:这种防砸技术不算是真正意义上的预防,而是属于砸到物体后的补救方案。受灵敏度的限制,当灵敏度比较低的时候,闸杆不能及时弹起,有可能造成行人受伤、车辆受损,而当灵敏度太高时,外界的干扰(如风、有人触摸等)都将会使其产生误动作。
地感线圈防砸
很多停车场的出入口,会埋两道地感线圈,都是用于检测车辆的,原理相同,但是功能上有分工。
道线圈叫触发线圈,埋设于收费岛头位置,当检测到有车辆通过时,发出信号给道闸里的车辆检测器,抬杆,放行。
第二道线圈叫防砸线圈,埋设于闸杆正下方,当检测到有车辆时,发出信号给道闸里的车辆检测器,阻止闸杆下落砸到车辆,信号消失才会落杆。
现在也有只埋一道线圈的,只做车辆检测或者防砸,如果埋两道线圈,要注意不能挨得太近(至少1.5米以上),否则会造成信号串扰。
线圈防砸技术应用较多,但缺点也很明显:
1、只能防砸车,不能防砸人;
2、易受雨雪、金属和强电干扰;
3、检修费事;
4、施工繁琐。
山东安胜智能科技有限公司是一家从事智能停车场管理系统研发、开发、生产、销售、施工于一体的综合性企业。基于对电子、智能和信息化技术的深刻理解,协助客户提高停车场管理效率、增强安保能力、提升安全级别。为客户量身打造出一套技术质量可靠的产品,全面的应用解决方案和完善的服务。 公司主要致力于:车牌号识别系统、智能道闸、停车场收费管理系统、通道闸、蓝牙远距离停车场系统、智能小区一卡通系统、电动伸缩门、岗亭、旗杆、岗亭、护栏。山东安胜智能科技有限公司凭借优势,技术实力及的服务,在国内市场赢得了业界同仁的信赖和美誉,其技术和产品广泛应用于小区、医院、酒店、机场、企业单位、港口码头、旅游景区等项目。安胜参与过众多国内停车场管理系统工程,累积了丰富的停车规划创立设计的经验,能为不同的项目提供一套套不同的解决方案。