关键词 |
诸城车牌识别管理系统,小区车牌识别管理系统,小区车牌识别管理系统,小区车牌识别管理系统 |
面向地区 |
入口控制机:车压入感应区内,通话键及按票键灯不亮,且无语音提示
A、检查单片机是否在工作;
B、感应器是否感应;
C、检查光藕是否有问题;
D、票灯接线是否有问题。
车过不下闸可能原因:
①地感线圈埋设不正确或线圈损坏、折断;
②车辆检测器电源功率不足(Max250mA)或感应灵敏度调节不当(过高或太低);
③地感检测器的“COM”端与道闸控制器的“GND”公共地端断开或接触不良。
车辆道闸防砸车功能是如何实现的?
现如今,随着城市用车人群逐渐扩大,很多道路岔口或停车场都采用了智能车牌识别技术,而的表现就是运用在停车场上,现在很多小区、商业广场、购物中心、机场等各大停车场中先后都进行了改造,由原来传统刷卡到现在车牌识别,不断提高车场的工作效率,但我们还是经常会收到某车被道闸杆给砸到了,这是弱电工程中比前几年比较常见的,但随着技术不断更新,现在这种问题相对来说是比较少了。那么,车牌识别在停车场系统中有着哪些防砸车技术运用呢?
主要由三部分组成——防砸胶条、橡胶气管和压力波开关,气管插在防砸胶条里面,另一头套在压力波开关的铜柱上,以使防砸胶条变形的气压信号传递到压力波开关上,驱动闸杆抬起和落下。
闸杆下落时闸杆底部碰到物体,橡胶气管受压变形,内部密封的气体将压力传至压力波开关传感器,压力传感器检测到有压力时,输出信号至道闸控制杆,闸杆自动升起,防止闸杆自动下落造成事故。当物体离开后,橡胶管形状恢复正常,闸杆重新下落。
压力波防砸装置的缺点:这种防砸技术不算是真正意义上的预防,而是属于砸到物体后的补救方案。受灵敏度的限制,当灵敏度比较低的时候,闸杆不能及时弹起,有可能造成行人受伤、车辆受损,而当灵敏度太高时,外界的干扰(如风、有人触摸等)都将会使其产生误动作。