青岛电控道闸,挡车器电动起落杆

通道闸中的尾随检测功能中的两种：
①、尾随行为是指人员在没有通过合法的授权情况下企图通过的欺行为，当授权人员通过通道后，已经离开了通道的安全区域，这时通道门扇会自动关闭，但在同时有未经过授权人员企图尾随通过通道，门扇会阻挡行人通过，这时通道会发出声音报警和指示灯报警;
②、当授权人员在通过通道时，还没有离开通道的安全区域，这时尾随人员试图尾随进入，由于在设计时，我们考虑到人身的安全，如果门扇关闭会夹伤到人，所以此时通道门扇是不会关闭的，但通道设备会有声音报警和指示灯报警，以提示我们的工作人员发生异常情况，这种情况体现了人行通道的安保防护能力和保护人身安全的能力。
3、性能安全：主要是对人行通道产品的单元、部件的电机技术、无故障运行时间、人员通过率的统计、系统的可维护性等方面。保障可靠性方面，先是重要的门单元系统。人行通道产品的门单元驱动电机采用的是直流无刷伺服驱动技术。在当前，伺服驱动技术是的一种电机技术。市场中绝大多数产品采用的是普通的直流电机，而采用无刷伺服电机的优点是，运行速度快、无机械损耗、定位准确、运行平稳。

人行通道闸已经被广泛的用于各行各业，凡是有出的地方，都可以安装闸机进行人员出入管理。随着城市化建设和信息技术的快速发展，城市流动人口越来越多，人们对出行、居住、办公、等场合的安全防范和管理要求也不断上升，尤其，与人们息息相关的出的管理。

人行通道闸为生活带来哪些便利：
1、日常管理：可有效控制人行通道闸设备实现授权通行；
2、实时人员管理：实时人员的通行位置，即使远离设备也可方便查看；
3、通道设置：实现网络化的人行通道闸模式管理，并且可按照时段进行模式的自动变换；
4、系统管理：速通门能实现多用户、多权限的管理操作，让管理人员、使用人员更便捷地使用。

道闸系统投入运行已有一段时间，因处于调试初期，道闸系统和的驾驶习惯都或多或少存在些问题,请业委会给与支持。具体问题情况如下：
1、路面停放较为混乱，主要是由于地辆进入小区后，不下地库，而停在路面上，导致路面车辆增多,经与厂家联系协商可以增加预警提示系统，但需增加费用。
2、因部分有多辆车，且地库只有1个车位，当地辆进入小区，其他车辆则无法进入，但部分则强行进入小区，否则以堵岗来扰乱小区交通秩序，故门岗只能开闸放行，造成小区停车秩序管理混乱。
3、建议在系统中添加语音识别功能，如家有2辆车，则将提示一辆车已进入地库，另一辆车则按临时车辆进行收费。
4、关于车牌识别的问题，建议不要跟车过近，控制好车速，车距尽量保持在3M左右，保持干净，从而提高识别率。
5、建议晚上8：30以后非小区的车辆、临时车辆禁止入内，以小区停放。
6、建议有车的请尽快与服务中心联系报备车辆号码。

停车场道闸该如何选购：
1、电机减速机是蜗轮蜗杆还是齿轮减速？蜗轮蜗杆是一种简单的减速机构，能够把电机速度一次性降低到栏杆运行的低转速，成本非常低。但让人诟病的是，它的效率实在太低，不到50%。可以说电机输出的驱动能量大部分消耗在这个减速环节了，直接结果是电机温度烫得要命，稍微高温环境会。另外，效率低意味着磨损大，停车场道闸寿命始终难以提高，这是个瓶颈。而标准的多级齿轮减速大不一样了，技术成熟，(90%以上)，基本没有发热，关键是寿命也长，长期多年使用没有问题，缺点是贵个几百块钱。当然，如果是商业或重要场合，选用行星减速机道闸更是高枕无忧。
2、电机控制是不是采用变频技术？变频技术，可以让电机的运行速度和力矩可控。也是说让交流电机摆脱了只有开和关两种状态。用于停车场道闸，则可以让道闸动作过程有了理想的加速和减速的连续过程，让栏杆动作更柔和、更顺畅、更美观，减速机的所受冲击力降低了90%。大大提高整机质感和寿命，更进一步，变频技术的可控性，让电机温升降低。不再出现夏天电机滚烫，频繁，需要开门散热的囧态。可以说，买空调选变频，买停车场道闸更应该选变频！

广告道闸媒体因其特传播方式，其传播效果是而有效的；因为广告道闸是安装在小区、商业区、停车场等具有鲜明群聚特点的场所，具有明显消费特点，广告主可根据自身产品特点选择特定消费倾向人群，实行传播，比如，房地产、美容广告可选择豪华小区进行投放，针对的是市区内高消费人群，具有潜在消费倾向，广告效果明显；
紧接着，道闸广告媒体相对于新媒体平台，它强势传播而不可抗拒；道闸广告机位于小区的出，出入的司机或行人无可避免的与广告道闸来个正面相对，道闸广告信息至少有两次曝光的机会（一进一出各一次）。根据人类生理记忆规律，人们在早上次看到的信息和晚上一次看到的信息容易加深人们的记忆。