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尽管市场上有林林总总的车牌辨识系统,用对产品与架构,可以省去很多的冤枉钱跟时间,但更重要的是,工程商与系统整合商需要多方配合及了解副后角、副偏角较小,使副后刀面与工件已加工面有较长的接触面积,达到修整切削谷峰轨迹、降低表面粗糙度的目的。主偏角为9,既能降低径向切削抗力,又能适应多台阶零件的加工。半精车机夹车刀多用于粗加工和半精加工,切削时多带有冲击负荷,对切削时有冲击负荷的刀具主偏角通常设为45和8两种,切削时不带冲击负荷的刀具主偏角通常为9。主偏角45和8的半精车机夹车刀刀尖角为9,以增强刀尖强度;主偏角为9的半精车机夹车刀刀尖角为8。,而不是一味的只看重某厂牌比较好、比较便宜,凡事货比三家不吃亏。
此外,车牌辨识系统能否发挥效用,除了软件技术之外,与摄影机及现场施工能力,也有很大的关系。使用者可要求厂商至现场勘查后,提出建置规划方案,先评估应该架设的地点、摄影机架设角度、是否需要架设辅助光源等,再提出报价,藉由这些动作,除了得以事先评估业者的能力,用户本身也可以达到产品学习及教育训练,日后管理时,会更清楚知道该产品的使用限制及相关因应措施。德州本地停车场管理系统热销信息