关键词 |
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面向地区 |
全国 |
类型 |
全套设备 |
安装调试地感线圈
为了使检测器工作在佳状下，线圈的电感量应保持在100uH－300uH之间。在线圈电感不变的情况下，线圈的匝数与周长有着重要关系。周长越小，匝数就越多。由于道路下可能埋设有各种电缆管线、钢筋、下水道盖等金属物质，这些都会对线圈的实际电感值产生很大影响，所以上表数据仅供用户参考。在实际施工时用户应使用电感测试仪实际测试电感线圈的电感值来确定施工的实际匝数，只要线圈的终电感值在合理的工作范围之内(如在100uH300uH之间)。
在绕制线圈时，要留出足够长度的导线以便连接到环路感应器，又能中间没有接头。绕好线圈电缆以后，将引出电缆做成紧密双绞的形式，要求少1米绞合20次。否则，未双绞的输出引线将会引入干拢，使线圈电感值变得不稳定。输出引线长度一般不应超过5米。由于探测线圈的灵敏度随引线长度的增加而降低，所以引线电缆的长度要尽可能短。
线圈埋设要用切路机在路面上切出槽来。在四个角上进行45度倒角，防止尖角破坏线圈电缆。切槽宽度一般为4到8毫米，深度30到50毫米。同时还要为线圈引线切一条通到路边的槽。但要注意：切槽内清洁无水或其它液体渗入。绕线圈时将线圈拉直，但不要绷得太紧并紧贴槽底。将线圈绕好后，将双绞好的输出引线通过引出线槽引出。在线圈的绕制过程中，应使用电感测试仪实际测试电感线圈的电感值，并确保线圈的电感值在在100uH300uH之间。否则，应对线圈的匝数进行调整。
安装固定
道闸又称挡车器，是用于道路上限制机动车行驶的通道出管理设备 ，现广泛应用于公路收费站、管理车辆通道，用于管理车辆的出入。
电动道闸可单通过无线遥控实现起落杆，也可以通过（即IC管理系统）实行自动管理状态，入场取卡放行，出场时，收取后自动放行车辆。
道闸也叫挡车器，是用于道路上限制车辆行驶的通道出管理设备。目前广泛应用于道路收费站、停车场等车辆通道出，管理车辆的进出。
道闸的主要结构
道闸的主要结构：道闸:1、箱体:酸洗、磷化、静电喷涂聚脂粉末后进入295℃高温的烘房，再经两小时以上热融等表面处理流程，以获得的耐风雨，耐擦洗，抗紫外线，不褪色的性能。2、一体化机芯:机芯将蜗轮减速箱，变矩机构，主轴支承，主托架等件集成于
| 主营行业：车牌识别系统 |
| 公司主营：济南车牌识别系统,电动门配件,道闸,岗亭 |
| 主营地区：中国，济南，淄博，聊城， |
| 企业类型：有限责任公司(自然人独资) |
| 注册资金：人民币3600000万 |
| 公司成立时间：2015-08-13 |
| 经营模式：贸易型 |
| 最近年检时间：2018年 |
| 登记机关：济南市天桥区市场监督管理局 |
| 经营范围：批发、零售；门、监控设备、五金交电、交通设施、不锈钢制品、旗杆、金属制品、玻璃制品、陶瓷制品、门禁系统、停车场管理系统、建材、钢材、装饰材料、日用品、电子产品；建筑工程、市政工程、园林绿化工程、建筑装饰装修工程、建筑智能化安装工程、消防工程、安防工程、道路工程、钢结构工程；楼宇监控系统安装。(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动) |
| 公司邮编：250000 |
| 公司电话：400-1191521 |
