荣成市生产道闸厂家电话

相对于电视、报纸、电台和户外广告而言，它的干扰较少，而且道闸周围也没有任何广告。在广告真空地带，安静温馨的媒体环境，利用其业主对广告品牌记忆极深!价格实惠，如果遮蔽了的区域，使用广告道闸，随便扔几个出入口即可轻松搞定。

如果使用其它媒体，很少需要几十个广告。(小区至少有几十台电梯)，所以道闸是所有媒体都无法比拟的!在媒介成本方面，这类媒体具有很大的优势，如特的道闸、精美的图片…没有的广告费，广告目标直指高消费群体，广告到达率!广告投入很少就能获得可观的回报……这的确为广告主提供了一种低成本、高回报的平面媒体渠道。
广告道闸
可以让用户直接了解产品，所以我们应该让更多的业主了解产品的信息，留下深刻的印象，为此在市场上大受欢迎，而且产品的性价比也很高，可以说，它的确是一种低成本、高回报的平面媒体渠道。

道闸系统的活结螺丝松动后的解决办法：
　　道闸系统在使用中，出现点小毛病也属于正常现象，道闸系统的活结螺丝就是经常会出现的故障之一，因为它经常会出现松动的现象。
　　广告道闸系统的活节螺丝松动：活节螺丝为正反螺纹相接，上下两个轴承之间用双头螺杆相接，若螺丝松动，将造成上下位均不准确。可以用一个80MM长的铁棒插入双头螺杆之间旋动调整闸杆上下到位即可。
　　断电保护开关断电，当道闸的控制部分失灵时，道闸系统的自动保护装置将自动工作，此时闸杆停在斜上位置不动，总电源断开，机器不工作。
　　此时将机器门打开，将大皮带顺时针方向旋转3-8圈到上位时即可复原。若如此多次不能恢复原状，则需检查霍尔元件和电路板是否失灵。

简述道闸设备常见故障原因及解决措施一、故障现象:出票机无法取票原因分析:1.出票机是否卡纸，如卡纸则从控制机里面将弹簧铝片下压，并把绿色扳钮往下扳，取出纸屑，清理干净后重新装纸即、2.取票机指示灯是否只有一个绿等亮，如有红灯亮则将纸重新安装一遍、3.检测控制机地感的车检是否损坏、4.控制机地感是否短路或断路、解决方法出票机是否卡纸，如卡纸则从控制机里面将弹簧铝片下压，并把绿色扳钮往下扳，取出纸屑，清理干净后重新装纸即可。取票机指示灯是否只有一个绿等亮，如有红灯亮则将纸重新安装一遍压地感后观察车辆器上的指示灯是否常亮，如果没有常亮说明车辆检测器或地感有问题，可以断电后把道闸上的车辆检测器和控制机上的检测器进行互换，如果正常工作则说明是车辆检测器坏，如果现象一样是指示灯没有常亮则说明地感线存在问题，可能断掉或出现短路现象。

安装调试地感线圈
为了使检测器工作在佳状下，线圈的电感量应保持在100uH－300uH之间。在线圈电感不变的情况下，线圈的匝数与周长有着重要关系。周长越小，匝数就越多。由于道路下可能埋设有各种电缆管线、钢筋、下水道盖等金属物质，这些都会对线圈的实际电感值产生很大影响，所以上表数据仅供用户参考。在实际施工时用户应使用电感测试仪实际测试电感线圈的电感值来确定施工的实际匝数，只要线圈的终电感值在合理的工作范围之内(如在100uH300uH之间)。
在绕制线圈时，要留出足够长度的导线以便连接到环路感应器，又能中间没有接头。绕好线圈电缆以后，将引出电缆做成紧密双绞的形式，要求少1米绞合20次。否则，未双绞的输出引线将会引入干拢，使线圈电感值变得不稳定。输出引线长度一般不应超过5米。由于探测线圈的灵敏度随引线长度的增加而降低，所以引线电缆的长度要尽可能短。

线圈埋设要用切路机在路面上切出槽来。在四个角上进行45度倒角，防止尖角破坏线圈电缆。切槽宽度一般为4到8毫米，深度30到50毫米。同时还要为线圈引线切一条通到路边的槽。但要注意：切槽内清洁无水或其它液体渗入。绕线圈时将线圈拉直，但不要绷得太紧并紧贴槽底。将线圈绕好后，将双绞好的输出引线通过引出线槽引出。在线圈的绕制过程中，应使用电感测试仪实际测试电感线圈的电感值，并确保线圈的电感值在在100uH300uH之间。否则，应对线圈的匝数进行调整。
安装固定

道闸又称挡车器，是用于道路上限制机动车行驶的通道出管理设备 ，现广泛应用于公路收费站、管理车辆通道，用于管理车辆的出入。
电动道闸可单通过无线遥控实现起落杆，也可以通过（即IC管理系统）实行自动管理状态，入场取卡放行，出场时，收取后自动放行车辆。

道闸媒体表现方式丰富多彩，特别是道闸广告，灯箱广告的发展，便道闸媒体更具有自己的特征，并且这些道闸媒体还有美化市容的作用，这些广告与市容浑然一体的效果，往往使消费者很自然地接受了广告。