关键词 |
诸城车牌识别管理系统,本地车牌识别管理系统,本地车牌识别管理系统,小区车牌识别管理系统 |
面向地区 |
电子显示屏
安装在入口，用来显示停车场车位实时状况和车辆信息，如剩余车位等。
管理电脑安装车牌识别系统软件、车辆管理软件，起到控制管理，存储数据的作用。
道闸不开：车牌识别通过，道闸门不开
A、检查开闸接线端子是否接牢；
B、检查开闸接线端子是否有开关信号输出，若无，则道闸控制继电器坏，更换控制机控制板；
C、若仍不能开闸，检查道闸是否死机。
显示屏的LED不显示
A、检查LED电源是否正常；B、检查LED芯片是否正常。
无语音提示声检查语音芯片；B、检查电位器。
道闸上下运动或经常转过头A、检查限位开关；B、检查CPU；C、检查限位开关；D、检查断电开关。
车辆道闸防砸车功能是如何实现的？
现如今，随着城市用车人群逐渐扩大，很多道路岔口或停车场都采用了智能车牌识别技术，而的表现就是运用在停车场上，现在很多小区、商业广场、购物中心、机场等各大停车场中先后都进行了改造，由原来传统刷卡到现在车牌识别，不断提高车场的工作效率，但我们还是经常会收到某车被道闸杆给砸到了，这是弱电工程中比前几年比较常见的，但随着技术不断更新，现在这种问题相对来说是比较少了。那么，车牌识别在停车场系统中有着哪些防砸车技术运用呢?
红外线防砸
这种方式是在进出口道闸两侧安装红外线对射装置，在道闸杆下落过程中，如果有车辆驶入，红外线受阻，就会发出信号驱动道闸杆自动升起，反应比较迅速。
红外线防砸装置的缺点：受震动影响较大，易导致两侧光栅无法对焦，另外红外线的对射范围小，而且很容易受到雨雪天气的干扰。
地感线圈防砸
很多停车场的出入口，会埋两道地感线圈，都是用于检测车辆的，原理相同，但是功能上有分工。
道线圈叫触发线圈，埋设于收费岛头位置，当检测到有车辆通过时，发出信号给道闸里的车辆检测器，抬杆，放行。
第二道线圈叫防砸线圈，埋设于闸杆正下方，当检测到有车辆时，发出信号给道闸里的车辆检测器，阻止闸杆下落砸到车辆，信号消失才会落杆。
现在也有只埋一道线圈的，只做车辆检测或者防砸，如果埋两道线圈，要注意不能挨得太近（至少1.5米以上），否则会造成信号串扰。
山东安胜智能科技有限公司是一家从事智能停车场管理系统研发、开发、生产、销售、施工于一体的综合性企业。基于对电子、智能和信息化技术的深刻理解，协助客户提高停车场管理效率、增强安保能力、提升安全级别。为客户量身打造出一套技术质量可靠的产品，全面的应用解决方案和完善的服务。 公司主要致力于：车牌号识别系统、智能道闸、停车场收费管理系统、通道闸、蓝牙远距离停车场系统、智能小区一卡通系统、电动伸缩门、岗亭、旗杆、岗亭、护栏。山东安胜智能科技有限公司凭借优势，技术实力及的服务，在国内市场赢得了业界同仁的信赖和美誉，其技术和产品广泛应用于小区、医院、酒店、机场、企业单位、港口码头、旅游景区等项目。安胜参与过众多国内停车场管理系统工程，累积了丰富的停车规划创立设计的经验，能为不同的项目提供一套套不同的解决方案。
