关键词 |
车牌识别系统 |
面向地区 |
1)间接法:指通过识别安装在汽车上的IC卡或条形码中所存储的车牌的信息来识别车牌及相关信息。IC卡技术识别准确度高，运行可靠，可以全天候作业，但它整套装置价格昂贵，硬件设备十分复杂，不适用于异地作业;条形码技术具有识别速度快、准确度高、可靠性强以及成本较低等优点，但是对于扫描器要求很高。此外，二者都需要制定出全国统一的标准，并且无法核对车、条形码是否相符，也是技术上存在的缺点，这给在短时间内推广造成困难。
2)直接法:基于图像的车牌识别技术属于直接法，是一种无源型汽车牌照智能识别方法，能够在无任何发送车牌信号的车载发射设备情况下，对运动状态车辆或静止状态车辆的车牌号码进行非接触性信息采集并实时智能识别。与间接法识别系统相比，，这种系统节省了设备安置及大量资金，从而提高了经济效益;其次，由于采用了的计算机应用技术，所以可提高识别速度，较好地解决实时性问题;再次，它是根据图像进行识别，所以通过人的参与可以解决系统中的识别错误，而其他方法是难以与人交互的。
因此在氧分析仪中对信号进行标定修正就是很必要的工作，否则显示氧浓度与实际被测气体的氧浓度就会存在较大偏差，满足不了现场生产的需要，甚至误导控制影响生产。具体的修正一般通过标准气体进行标定，方法是将计量核定确认的标准气体通过标气口通入，测量此时输出氧电势及仪表显示氧浓度，仪表显示氧浓度应该与标准气体浓度相同，存在偏差则修正仪表线性参数。标准计量要求少使用3种不同浓度标准气体标定系统，这样经过3次标定重复修正好系统线性参数，系统正常工作。4积尘对氧化锆测氧仪的影响及吹扫清除方法由于氧化锆测氧仪是长期在线检测测量的器件，锅炉等设备(尤其是煤燃烧炉或者烧粉窑炉等)产生的粉尘会堵塞导气采样管道，造成测量的数值失真甚至无法测量，此时定期对采样管中的积尘进行吹扫处理，吹扫时间的长短视积灰程度确定。这种吹扫方法要求氧化锆测氧仪具有相应功能或者配套使用的维护装置，如果没有这些装置只能安装手动阀门控制压缩空气或气泵定期通人吹扫气口对进行除尘工作，但此时注意以下情况：由于在吹扫的过程中，氧传感器的氧电势会下降，有可能会降到1～2mV，这时检测的氧电势不代表炉内的气氛，此点要注意;吹扫空气的流量要能够去除积灰，吹扫过程中应注意氧电势输出值，如果氧电势值始终没有下降，表明空气流量太小，积尘没有清理，应予以调节或者检查吹扫管道，可能吹扫管道已经堵死;吹扫口的通道是与炉内直接相通的，每次在吹扫完毕后，应关闭阀门，堵死吹扫孔，防止因炉内负压空气进人，影响氧传感器的检测。
