2020年7月菲律宾（马尼拉）国际汽配展

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2020年7月菲律宾（马尼拉）国际汽配展
(PHILAUTO 2020)
展会时间：2020年7月9日-11日
展会地点：马尼拉SMX国际展览中心
举办周期：一年一届
主办单位：马来西亚AMB展览公司
国内组团单位：鸿尔国际展览集团
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【展会介绍】
菲律宾是亚洲增长快的经济体。这种增国内源于国内消费和投资的增加。此外，伴随着快速增长的销售量的还有摩托车和商用车辆。为了迎合这样的机遇，PhilAuto2019提供了的B2B交流平台给汽车后市场的人士们，该展是菲律宾大的汽车零部件贸易展，邀请到了300多家国际展商参加，其中不乏向博世这样的世界企业，该展由AMB国际展览集团主办，该展览集团每年在缅甸、马来西亚、柬埔寨、越南、新加坡、菲律宾等地举办数十场国际性的汽配展览会，由于采购商等资源互通，展会的度得到了大部分展商的认可。
往届数据：展出面积: 4100平米左右。
参展商数量：245家，采购商为来自菲律宾本土华人、印度。
参展商主要来自：中国，台湾，印度，马来西亚，新加坡，菲律宾当地经销商。
【市场背景】
菲律宾面积299700平方公里，人口约1亿，目前在菲华人有一千多万，华人支持着菲律宾三分之一的经济。2017年菲律宾人均GDP达2989美元。预计至2020年底，菲律宾人均GDP可望达到4529美元。
菲律宾是亚洲大的二手车进口国之一，庞大的二手车维修与保养将有效带动汽车零配件市场的开拓。作为新金砖11国家之一，菲律宾将是继金砖4国后又一吸引全球投资市场眼球的重要国家
人口和人均收入的增长有望在未来几年刺激菲律宾汽车销售持续增长。
在菲律宾组装的汽车占菲律宾汽车市场总额的39%，其余都是原装进口汽车。
菲律宾日益成为全球变速箱的生产基地，其变速箱出口量逐年增加。菲律宾出口到东盟国家的变速箱价值为35亿美元，日本丰田和三菱等汽车公司在菲律宾设厂生产变速箱，这对菲律宾变速箱生产行业起到了很大的提振作用。
菲投资6亿美元扶持汽车业。
据业内人士分析，在菲律宾，由于进口原材料多，基础的设施缺乏，汽车制造成本高，因此大多数汽车公司都选择从外国进口车而不是本地生产，本国汽车的销量只占全国总销量的20%。
2015年菲律宾宣布，将在未来6年中为汽车行业提供6亿美元的补贴，以抑制并提高下滑的汽车产量，赶上竞争对手。计划提供每年约1亿美元的奖励来支持三种车型的生产，完成了一项为期三年的研究后，至少将鼓励60万辆车的生产。
经济发展迅速，消费市场大
近年来，我国经营成本高涨，部分外资改至菲律宾投资，根据菲律宾《全国产业战略》的规划，2020年制造业产值将占GDP%，制造业就业人口将占15%。菲律宾平均年龄是全亚洲低，这种人口红利成为驱动经济的动力，长期的增长趋势不会变，虽然人均所得低，为数不多的中产却很舍得花钱，主宰消费市场。
2017年BMI研究报告显示，2017至2021年菲律宾将是东南亚增长快的两个汽车生产中心之一。去年，菲律宾的经济增长率超过了6%，处于世界。菲律宾汽车销量的大幅增长主要得益于本国经济蓬勃发展，人均收入增长，在国内拥有强大的消费群体。而各汽车制造商也在争夺这里的市场份额。
汽车市场发展潜力大
菲律宾汽车制造商协会（CAMPI）和卡车制造商协会（TMA）周三（17）显示，2017年国内汽车销量从2016年的425673辆，增长了18.4％，达到425673辆。
古铁雷斯说，汽车制造商协会和卡车制造商协会在2017年的销量超过了其目标销量400500辆，几乎达到了整个行业45万辆的目标。去年全年国内汽车销量突破50万辆大关。
家全球性轮胎经销商在菲律宾签署
据轮胎世界网了解，Point S是一家全球的轮胎渠道经销商，总部位于法国。他们在全球32个国家，拥有1700家公司、3400家销售和服务网点，每年的轮胎销量达到1600万条。在相继进入欧洲、美洲和非洲后，Point S已将在亚洲的扩张，作为发展战略目标。
2018年3月Poingt S签署菲律宾市场，继续推动成为家全球性轮胎的公司。这一步骤马上让菲律宾成为继印度和马来西亚之后的下一个国家，也将大大增加Point S在亚洲和全球的足迹。菲律宾现在通过Point S，也将有一个以轮胎为主的零售联盟，提供统一的服务形象。


【展品范围】
整车：商用车、公共汽车和摩托车等；
汽车零部件及配件:安全气囊、空调、轴、电池、轴承、刹车、保险杠、电缆、离合器、汽车 罩、精油、防爆膜、汽车香、盖席位,垫、设备车辆等；
摩托车零部件及配件：警报、电池、链、组件及配件、引擎、头盔、镜子、钢圈、减震器
轮胎类别: 轮胎，外壳，管；轮子，钢圈；轮胎配件；轮胎维修设备；轮胎轮胎和车轮生产轮胎翻修；
汽车服务：修理和维护、调优系统参数、修改系统参数等。