内蒙古绿雕立体花坛公园立体花坛

五色草造型是城市景观非常重要的艺术作品，观赏性较佳。五色草造型到了冬季需要做好它的养护，以此来五色草造型可以顺利越过冬季。接下来我们就来说说五色草造型的冬季养护要点。

一、可以使用搭建塑料棚使五色草生长在棚内，棚内温度较高，这样就可以防止由于低温而构成的叶片坠落、根系腐烂等现象。一般将温度控制在20℃至30℃间就可以五色草正常生长。
二、要有日光照射，短少光照会构成五色草生长虚弱，然后下降五色草对不良环境的反抗，易于导致植株去世。
三、在天气晴朗的日子里，要勤给五色草植株喷水，这样可以了空气温度，减少了叶片的蒸腾作用，有助于植株同化作用的前进。
四、要留心养护不要直接运用煤火，尽管采用煤火可以快速增加室内温度，可是由于煤在烯烧后大多会释和出不同浓度的二氧化硫气体，当二氧化硫溶解于附着在五色草植株上的水滴中，所生成的亚硫酸就会灼伤植株使得叶片坠落，茎杆去世，严重影响了五色草植株在冬季里的存活率而构成不该有的丢失。
五、质量控制：花坛无缺株、残缺，如有的花株缺失要及时进行补植或修补；长势旺盛无病虫害发生，注意施肥和杀虫；修剪造型要能达到预期的园林效果；如是开花的五色草植物，开花要准时，其花艳丽，花朵覆盖率50%以上；土壤统松、无杂草。
六、防治病虫害：在花坛的生态系统中，人为的干预更加的剧烈，因面虫害发生的类别要比农田系统及一般林地系统复杂得多。五色草一般可通过轮作而消灭或减轻某些害虫的发生。

大型绿雕景观的保护措施有哪些？
在广场、公园等大型开放场所常常因为场地环境等因素的限制缺少可观赏的绿化景观，随着社会经济的发展以及城市建设水平的提高，绿雕也被越来越多地应用于各类园林绿地的建设中，特别是工程，往往要在较短的时间内体现绿化的效果，大量的移植需要投入较多人力、机械设备和资金等等，绿雕景观相对更加便捷，所以在这种环境下仿真绿雕发挥了很大的应用。同时，大型的绿雕景观同样需要维修与保护，那么在绿雕建设与安装中有哪些措施来进行保护绿雕造型的呢？
1.支撑，大型绿雕的体积较为庞大，大到十几米，这就为运输与安装加大了难度，尤其是在风力较大的地方就更容易损坏，所以在绿雕安装和运输时就要注意绿雕上半部分的固定，尤其是“底小头大”的情况下就更需要对绿雕的支撑，支撑点多选择在绿雕造型的2/3处，以防止绿雕的摇晃。
2.降温，仿真绿雕除骨架所用的钢、铁、丝、角铁、铝线等材料，绿雕主体的包裹材料大多采用PVC、树脂、塑料等等，虽然在灵活性与色彩的还原与持久方面有着很高的品质，但是在高温天气下还是要避免强光的照射，尤其是7、8月高温季节，本身散热就十分困难，所以要采取遮阳或喷水的措施防止温度过高。
3.修缮，仿真绿雕景观相较于真正的植物景观来说花费的时间与精力进行浇水、养护、修剪，但是还是需要定期的维护与修缮，仿真绿雕的修缮十分简单，只需要对破损或褪色的地方进行填补和更换即可。

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公路是进入城市的必经之路，也是对于城市初印象的来源，所以城市对于城市公路上的景观设计也十分重视，户外仿真绿雕建设就是对这一点的重要体现，公路上的景观不同于城市景观，公路上的景观建设更着重于自然景观的建设，除了路面的灰黑色，其他的色彩选择多以绿色系为主，仿真绿雕不仅美化公路上的景观同时为乘车人员及驾驶人员带来视觉上的享受，接下来就向大家介绍一下户外仿真绿雕在公路上有哪些具体的应用。
1.公路绿化带仿真绿雕景观设计。公路旁常见的就是道路两旁的绿化带，绿化带是协调公路景观与自然景观的重要举措，通常绿化带的长度是十到十五米，仿真绿雕应用于绿化带有两种方式，一种是与绿化带中的自然景观也就是树木相结合，另一只种方式是直接以绿雕组合的形式出现，根据公路的线型特点，行列式摆放，丰富绿化带的景观层次。
2.公路中央绿雕景观设计，在公路上行驶时会发现相隔一定距离后会有一处较大的具有标志性的绿化景观，叫做中央隔离带，不同于绿化带的建设，中央隔离带起到的是提示性作用，防止驾驶人员眩晕以及注意力的分散，这一处的绿雕体积就相对大一些，减少景观的单调。
3.服务区绿雕景观建设，公路上的各个地点会设置收费站，为人们提供加油、餐饮、购物、修理等服务，在这一处的绿化措施是无可厚非的，这里的绿雕景观设计主要就是以立体绿雕为主，在传统园艺的基础上增加现代的表现手法，并与服务区本身的建筑物相结合，形成复合式的小品景观，起到缓和的作用。
对于公路上的仿真绿雕建设，就是为了在美化环境的同时增加人的可欣赏景观，这里的仿真绿雕不仅是景观建设同样也是文明建设，营造良好的视觉形象，增加对城市的好感。

河南弘一园林景观有限公司是集设计、施工、苗木、景观于一体，全产业链城市景观生态系统供应商。下辖菊花和五色草种苗、绿雕、菊花展、立体花坛、景观设计与施工、菊花加工等六大业务板块。