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彩色透水沥青混凝土路面的概述

1、彩色透水沥青混凝土路面是指脱色沥青与各种颜色石料、色料和添加剂等材料在特定的温度下混合拌和，即可配制成各种色彩的沥青混合料，再经过摊铺、碾压而形成具有一定强度和路用性能的彩色透水沥青混凝土路面。也称作彩色透水沥青路面

2、彩色透水沥青混合料的技术目标：
（1）胶结料的主要技术目标应达到GB 50092-96重交通沥青AH-50（非机动车道也可用AH-90）的标准。即针入度（25℃）：40~60，延度（15℃）80，软化点（举世法）：45~55。
（2）细粒式彩色沥青混合料的马歇尔安稳度7.5kN,流值为20~40。细粒式AC10彩色透水沥青混合料的马歇尔安稳度为11.9kN,流值为30。
3、彩色透水沥青混凝土路面主要功用特点：
（1）具有的路用功用，在不一样的温度和外部环境效果下，其高温安稳性、抗水损坏性及耐久性均非常好，且不出现变形、沥青膜剥落等表象，与基层粘结性。
（2）具有色泽鲜艳持久、不退色、本领77℃的高温和-23℃的低温，维护便利。
（3）具有较强的吸音功用，汽车轮胎在马路上高速滚动时，不会因空气压缩发作强大噪音，同时还能吸收来自外界的其他噪音。
（4）有的弹性和柔性，脚感好，适合老年人漫步，且冬天还能防滑，再加上色彩主要来自石料自身色彩，也不会对周围环境造成大的危害。

彩色透水沥青用途

1、方便交通管理引

彩色防滑路面在欧洲被广泛用来提示道路使用者在哪一时段他可以使用哪一部分道路。这在管理不同级别的道路使用者和提供分开的车道给不同的使用者是十分有用的。在欧洲彩色防滑路面广泛应用于提供一个单的车道给特别的道路使用者，例如于公共交通的公交车道，自行车道，小型机动车道，于紧急服务和贵宾证持有者的电子收费站车道。

2、防止交通事故/防滑

彩色防滑系统有的防滑属性，直接的效果就是大幅度降低刹车距离，防止交通事故，尤其是阴雨天气可以消除水膜现象对道路安全造成的隐患。此外，使用在急转弯和斜坡时，汽车打滑和侧滑被显著的降低了。这种系统对于跨线桥、高速公路出入口和调整公路收费站前后等需要快速降低车速的区域尤为适用。

3、交通减速提示

彩色沥青路面在一些减速带进行色彩的区分。这样进行区分是十分实用的。可以有效减少交通违规，增加交通行驶安全。

4、吸收噪音，美化环境

彩色透水沥青的普及可以很大程度上改观城市的形象，体现城市的特色。不但体现在城市外观上的改变，还体现在城市居住环境的改变。可以使城市噪音污染减小，这是因为彩色沥青路面有较好的吸音效果，有效改善公路上汽车噪音的现象。

彩色透水沥青混凝土的搅拌及其路面施工介绍：
1、混合料搅拌应留意与一般沥青混合料的搅拌的以下几个不一样事项
（1）搅拌前,应将搅拌站的搅拌缸和沥青运送管道、运输车、施工机械设备等清洁干净。
（2）为使生产目标配合比能大限度地挨近规划配合比，原资料功用应安稳。
（3）添加色粉需考虑其对环境的影响，因为色粉比重大、在混合料中具有着色、分散、吸附、安稳、增粘效果。
（4）搅拌温度应控制在160℃~170℃，搅拌时间比一般时间多10s,出料后应及时检查粒料和色彩是不是均匀。

2、混合料摊铺：
，检查下基层的是不是坚实、平整、洁净，同时检查摊铺、压实机械是不是处于的作业状态；
接着，清扫基层，喷洒0.3-0.5kgm2的乳化沥青。进步界面粘结力和削减雨水渗到路面构造；
然后，严厉依照松铺标高用垫块将熨平板垫好，确保开始摊铺厚度满足要求；严厉控制摊铺机的作业速度（速度范围：2.0~2.5mmin），确保摊铺接连；
后，全幅摊铺，不间断一次性成型，并及时碾压。达到色泽一致、粒料均匀、漂亮。

3、混合料压实成型：
（1）路机械选择：依据工程的工程量大小、施工场地复杂情况，选择的压路机的型号、功率和台数。不宜用轮胎压路机，因为对路面才生污染和粘料。
（2）压组合方式：同样分初压、复压、终压3个阶段进行。初压温度应控制在130℃~145℃，终压温度不低于70℃，按紧跟、慢压、高频、低幅的原则进行碾压。依据试验段摊铺后结果，确定碾压组合方式；然后，由重型压路机将路面静压1遍后，在带轻振进行碾压1遍，即完成初压；接着，由轻型压路机来完成复压的主要作业，视现场情况抉择碾压的遍数，直至压实；后,路面温度降低至80℃时开一直压，用重型压路机静压1-2遍，直至完全消除轮迹。
（3）压实过程中应留意的细节
①钢轮进行适当的润滑，避免钢轮压路机的粘料表象。建议在压路机的水箱中参加适当洗衣粉（0.15kgm3）。
②轻重型压路机联合压实，为避免重型压路机钢轮破坏路缘石,由轻型压路机碾压靠近路缘石15CM的区域。
③确定碾压设备清洁后方可允许进行碾压，为避免彩色透水沥青面层受污染。

彩色透水沥青混凝土路面技术的优点与使用及开展
（1）具有美化城市、改善路程环境，展现城市风格效果，具体使用于城市大街、广场、风景区、公园和旅游观景道等地。
（2）具有诱导车流，使交通管理直观化的效果，具体使用于区别不一样功用的路段和车道，以进步驾驶员的识别效果，添加路程的通行才能和交通安全