兴安盟伸缩缝价格
产品别名 |
伸缩缝,桥梁伸缩缝,公路桥梁伸缩缝,兴安盟伸缩缝 |
面向地区 |
|
品牌 |
骏鸿 |
型号 |
其它 |
形状 |
定制 |
兴安盟伸缩缝价格 桥梁伸缩缝的型号虽然比不上橡胶支座的型号多,但是也不少,毕竟不同的桥梁需要不同的桥梁伸缩缝,那么现在骏鸿橡塑生产的桥梁伸缩缝的种类有哪些呢?桥梁伸缩缝的分类
1、单缝型钢伸缩缝/单组式伸缩缝GQF-0、60、80型;GQF-F40、60、80型;GQF-Z40、60、80型;GQF-E40、60、80型;GQF-L40、60、80型单缝型钢伸缩缝/单组式伸缩缝
2、多组式伸缩缝/模数式伸缩缝GQF-MZL120型 MZL160型 MZL240型 MZL480型等多组式模数式伸缩缝装置
3、梳齿板型桥梁伸缩缝装置
4、橡胶板型桥梁伸缩缝装置
桥梁伸缩缝产品是一种使用在桥梁构造薄弱部位的装置,在使用中伸缩缝直接承受车辆的荷载的反复作用,在使用中会受到各种因素的影响。因此在使用中一定要注意伸缩缝产品的,来确保产品的使用效果.C、D、F型桥梁伸缩缝都是公路桥梁的伸缩装置的一种,它由一组钢质边梁及锚固件组成加一条整长的橡胶密封条组成。在伸缩装置的钢质边梁外侧的锚固件,与梁端预埋钢筋相焊接,浇筑度混凝土过渡段后,同梁体连结。 GQF-C型伸缩缝具有连结可靠,与桥面接合平顺,密封止水、伸缩灵活,行车平稳,使用寿命长的特点。适用于伸缩量为40mm , 60mm 和 80mm 的桥梁。C、D、F型桥梁伸缩缝是国内交通公路规划设计院设计的一种新颖桥梁伸缩装置,产品适用于大流量交通地段的公路、城市桥梁、高架道路与立交工程。
桥梁伸缩缝一般有对接式、钢制支承式、组合剪切式(板式)、模数支承式以及弹性装置。
兴安盟伸缩缝价格 注意事项编辑1、伸缩装置因受运输长度,可分段制造,现场拼接。存工地的伸缩装置应平行放置,不得交叉堆放,以防变形。2、出厂时,连接卡具仅为运输方便而设,缝隙并不是置。伸缩装置安装时,应在监理工程师的认可下方可进行。 旧橡胶条割除(1)现场踏勘橡胶条破损情况并拍照记录,确定割除范围,为橡胶条借口,应尽量更换段落,并用记号笔标定割除断面;(2)清理表面,先用壁纸刀沿割除断面隔断橡胶条,再沿伸缩缝方向将橡胶条切割为二,分段旧橡胶条,难以的继续切断,直至清理完槽口内全部残留物。 并逐步后移,直至点焊到整条缝达到要求桥梁伸缩缝整条橡胶条采用天然橡胶、氯丁或三元乙丙橡胶制作,具有良好的耐老化、耐曲挠性能由于桥梁伸缩缝采用钢质边梁、鸟形橡胶密封条和锚固构件组成。在桥梁梁体因温差等因素引起位移时,机械固定在边梁沟槽中的橡胶密封条能折迭伸缩,起到防水防尘作用。 圆形球冠型橡胶支座性能与特点圆形球冠型橡胶支座在平面上各向同性,并以其球冠调节受力状况。不但适用于一般桥梁使用,也适用于各种布置复杂、纵横较大的立交桥及高架桥,其坡度使用范围为3~5%,也可根据不同坡度需要球冠半径。 类型GQF-C型、GQF-Z型、GQF-E型等其它伸缩缝又称温度缝学科分类土木工程应用领域建筑工程目录1主要作用2类型3构造要求4设计要点5施工工序6控制要点7安装8破损原因9注意事项10材料组成11发展改进▪减轻冲击▪改进思想▪存在问题主要作用编辑防止房屋因气候变化而产生裂缝。 伸缩装置与梁体结合成等强的整体无疑是其使用效能的重要手段。除模数式伸缩装置之外的其他类型的桥梁伸缩装置,与桥面板的固定、结合往往不够充分,效果不甚,一般构造尺寸较小、刚度不足,而且对新材料的特征、配合等研究不够深入,所以在选型时应作充分的研究。 三、桥梁上钢筋的在我们安装伸缩缝安装之前,要根据现场气温计算伸缩量ΔL=ΔT*α*L,将板体,钢筋植入梁体顶面以下5cm。螺栓连接,要用高的焊条,将钢筋与伸缩缝螺杆焊接牢固。四、关于模板安装。 3、伸缩装置的后浇压填材料选择不当对伸缩装置的后浇压填材料没有认真对待、精心选择,致使伸缩装置营运下降,产生不同程度的病害。4、施工不科学合理施工中,梁端伸缩缝间距没有按设计要求完成,人为地放大和缩小,角钢位置不正确,致使伸缩装置不能正常工作。 作用于边梁上的车辆冲击力,通过锚固构件均衡的传递到梁体上,伸缩装置入槽后,应初步调平,用3米直尺和塞尺检验,每隔1米检测一个点,平整度控制在0~1mm之间,在检测点处焊搭接预埋筋和锚环钢筋,临时固定其位置。 其中GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型桥梁伸缩装置适用于伸缩量80mm以下的的桥梁,GQF-MZL型桥梁伸缩装置型是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩缝装置,适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁。
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