LRB铅芯橡胶支座的市场价格影响因素有哪些河南郑州

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LRB铅芯橡胶支座的市场价格影响因素有哪些 河南郑州
铅芯橡胶支座是在RB支座的中心压入铅芯构成的。铅芯压入后与橡胶支座融为一体追随剪切变形，这种支座是由橡胶支座安定的复原装置和铅的能量吸收装置所构成的阻尼机构一体型的隔震装置。铅是一种具有良好塑性变形能力和能量吸收能力的金属。铅芯橡胶支座也是早用于隔震结构的支座之一。铅芯橡胶支座凭借其优良的力学性能，较为简单的构造和高性价比，已经在工程中广泛应用。
铅芯支座属于隔震支座。是在普通叠层橡胶支座的中心插入铅芯，以改善橡胶支座阻尼性能。铅芯支座除能承受结构物的重力和水平力外，铅芯产生的滞后阻尼的塑性变形还能吸收能量，并可通过橡胶提供水平恢复力。

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铅芯橡胶支座的优势:铅芯橡胶支座是在板式橡胶支座的基础上，在支座中部压入高纯度的铅芯而形成的。铅芯具有良好的非线性力学特性，能与板式橡胶支座较好的结合，使其成为一种比较合适的隔震装置。铅具有较低的屈服剪应力(约10 MPa)，足够高的初始剪切模量(约130 Mpa)，从而具有理想的弹塑性性能，且对塑性循环具有很好的耐疲劳性能。除此之外，纯度较高的铅(99.99%)易于得到，使其力学性能比较可靠，能够提供地震下的耗能能力和静力荷载下所必需的刚度。因此，由铅芯和板式橡胶支座结合的铅芯橡胶支座能够满足一个良好减隔震装置所应具备的要求:在较低的水平力作用下，具有较高的初始刚度，变形很小;在地震作用下，由于铅芯的屈服，消耗地震能量，刚度降低，延长结构周期。

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建筑用的LRB铅芯橡胶支座多少钱?
LRB铅芯橡胶支座要比普遍的板式橡胶支座价格要高,为什么这种橡胶支座价格要高呢,现在我来讲解一下,LRB铅芯橡胶支座在天然橡胶中加入各种配合剂,可以提高橡胶的减隔震性能,利用这种具有减隔震效果的橡胶制成的支座称为LRB铅芯橡胶支座。LRB铅芯橡胶支座,由于采用天然橡胶,具有稳定支承,弹性复位,在地震中可以吸收地震能量,减轻地震影响,并可单作为隔震装置使用。LRB铅芯橡胶支座是按照国家标准（GB20688）,同时参考欧洲标准进行设计,在借鉴国外技术的同时,充分考虑了中国国情,对结构和材料进行了优化设计,隔震性能好,适用范围广,是一款性价比较高的新型桥梁构件产品。该产品分为矩形固定型,矩形滑动型,圆形固定型,圆形滑动型四种类型,适用于8 度及8 度以下地震区各类公路及市政桥梁。

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价格影响因素
质量：板式橡胶支座都是5mm橡胶和2mm钢板叠加而成，如果钢板厚度或者层数减少价格会下降；
第二距离：因为有物流费用，所以距离越远价格越高；
第三需要量：如果量少，需要单做磨具，那么无形中成本就增加了；
第四是否有票据：增值税发票就会让产品价格略微有浮动。

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板式橡胶支座是橡胶支座中为常见的一种，也是制作为简单的一种，那么后期板式橡胶支座还会发展不？沿着什么方向发展呢？
易转动型板式橡胶支座成了未来的发展方向。
板式橡胶支座的转动性与支座的形状（长、短边尺寸，单层的橡胶厚度）、剪切模量、抗压模量等因素有关。在支座设计时通常考虑大转角进行验算，在支座设计中往往为了满足支座转角的要求，增加支座总后。此外由于支座的转动时，对梁体与墩台必然产生转动反力矩。
对于城市立交桥美观度考虑桥墩截面尽量减小，为此支座转动反力矩对桥墩的作用是必要的，因此必要研制一种易转动型板式橡胶支座，以便能在支座总厚不变的条件下，适应更大的转角需要。通过改变普通板式橡胶支座的内部结构，即将支座中部分钢板宽度减窄，从而使支座在该方向的转动性能改善。

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