现货宽250MM厚8MM镀锌钢边橡胶止水带，生产厂家售

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现货宽250MM厚8MM镀锌钢边橡胶止水带，生产厂家售
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橡胶止水带使用寿命检测方法
在公路建设中，越来越多的跨江河、跨海交通
工程都采用了水下沉管隧道方式。水下沉管隧道
管节之间都会安装橡胶止水带来密封接头处，防
止液体进入交通隧道影响通行。橡胶止水带使用
寿命对沉管隧道的运营安全性及其使用寿命有着
重大影响。因此，设计并制造橡胶止水带时，很有
必要对止水带在正常使用条件下的工作寿命进行
预测。本文以国内某大型海底沉管隧道工程用橡
胶止水带为例，将橡胶材料老化原理与制品实际
使用条件相结合，提出了一种新的橡胶止水带使
用寿命检测方法。
止水带的型式和尺寸
止水带型式和尺寸通常是依据工程类比确定的，国内重要工程或业主较重视的工程往
往在此基础上委托科研单位进行较细的试验及计算分析。归纳止水带型式和尺寸的选择，
应遵循以下原则:
(1)止水带在设计时水压力、变位等引起的应力应小于材料的设计强度;
(2)在设计水压力和接缝位移作用下，止水带应不发生或少发生绕渗，橡胶、铜止
水、PVC止水带承受的水头100m时，宜采用类似于图2-1、图2-2,图2-3所示的复
合型止水带，复合用密封材料的性能指标见表2-1;
(3)应尽量选择定型产品和经工程应用证明成功的产品;
(4)止水带发生拉伸变位时，其承载能力和止水能力将显著降低，因此应尽量采用
结构型式吸收变形，避免止水带靠材料拉伸适应变形，即确定止水带中心变形部分的尺寸
时，中心部分结构上的可伸展长度应大于接缝位移矢径长(三向位移平方和的开方)。
(5)止水带下部尽量设计支撑结构，避免止水带在大拉伸变位时承受高水头荷载;
(6)止水带型式和尺寸设计应考虑制造工艺和施工的影响，留有余地;
(7)位于钢筋混凝土结构接缝中的止水带应考虑钢筋布置的影响;
(8)橡胶或PVC止水带嵌入混凝土中的宽度一般为120mm}200mm，原则上应不小
于止水带处骨料大粒径的4倍"6倍;
(9)橡胶或PVC止水带一侧应有不少于2个止水带肋，肋高、肋宽宜不小于止水带
的厚度，以提高受拉伸断面变薄时的止水可靠性;
(10)接缝剪切位移是导致止水带破坏的主要因素之一，止水带接头是止水带薄弱部
分，因此止水带的接头应选择设在剪切变位较小的位置并尽量减少止水带的接头。止水带
承受的剪切位移大于2.Scm时，建议做模拟试验及分析。
(11)确定铜止水带断面尺寸时，建议参照表2-2估算铜止水带接缝剪切位移作用下
的应力水平。模拟试验表明应力水平值应小于0.74 a