减隔震铅芯支座-LRB铅芯隔震橡胶支座南昌厂家、定做加工

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一、铅芯橡胶减震支座论文研究内容
本论文是交通部公路司《公路桥梁减震装置及设计方法研究》课题的延续。《公路桥梁减震装置及设计方法研究》课题己于2001年7月6日通过鉴定,鉴定通过表明相应于我国桥梁现阶段的建设情况及工程实际,采用本课题组研制开发的铅芯橡胶减震支座及粘性剪切型阻尼器对于降低地震对桥梁产生的破坏作用是有显著的抑制效果的,接下来的工作是如何尽快使减震装置投入批量生产,在实桥上大量应用。
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对于本课题组开发的粘性阻尼器,已在武汉军山桥上和白沙洲大桥上投入使用,对拉索的制振起到了很好的效果。而铅芯橡胶支座虽然也可以在实桥上投入使用,但由于其需要的一些特殊参数决定了它不象普通橡胶支座一样大量普及。目前,普通橡胶支座早已实现了标准化,可根据支反力和支座变位,依据《人民共和国交通运输(公路)行业标准》中公路桥梁板式橡胶支座所列的系列支座标准表进行选用。而对于铅芯橡胶减震支座,目前还没有一定的标准可以遵循,没有统一的参数可以取用。
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针对此种情况,本论文致力于研究铅芯橡胶支座标准参数的问题。
本论文研究内容:①通过建模计算,分析对比,确定铅芯橡胶支座标准的参数。②将I类场地土下,适用于跨径20m`L`50m的简支梁桥及连续梁桥的铅芯橡胶支座进行标准化,验证所选参数的合理性。③制定部分铅芯橡胶支座的标准化表格,使铅芯橡胶支座同普通板式橡胶支座一样有统一确定的标准参数可以选用。
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本论文完成的工作:①收集了大量的桥梁实际设计资料,找出能将数量繁多的桥梁统一表征的参数。通过这些参数,建立桥梁与铅芯橡胶支座的联系,从而设计出适合不同桥梁的铅芯橡胶支座。②建立了减震桥梁计算模型,计算理论及计算方法。③确定了铅芯橡胶支座标准的参数,制定了减震目标的判定条件。④利用桥梁结构非线性地震响应分析程序进行计算,得出了部分铅芯橡胶支座的标准化图表。减隔震铅芯支座-LRB铅芯隔震橡胶支座南昌厂家、定做加工

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