批发橡胶充气气囊预制梁板气囊真的是批发快加购

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1、入模
A.入模前的准备：
须在地面试充气，以检查芯模气囊在上次施工中是否损坏、漏气，确保拉入的气囊内模完好，以免在浇注混凝土的过程中造成质量隐患。
使绑钢筋笼的钢丝头朝外，不得朝内径方向弯曲，以免扎伤气囊，形成漏气现象。
在芯模气囊外表均匀涂抹3遍皂粉水(皂粉水作为脱模剂效果比较理想，皂粉兑水=1：20)，减少抽模阻力，方便脱模。
B.先浇筑钢筋笼底部砼垫层，再用绳将芯模气囊牵引到钢筋笼内(不得用钢丝绳直接接触气模，以免气囊内模损坏)，并使充气嘴处在外放置。
C.芯模气囊在穿入时应注意外套的纵向接口应朝上放置，以减少抽拉时外套与混凝土的摩擦。
D.芯模气囊就位充气后，才能与梁板端模相交处拼缝的密实，以免造成在混凝土浇注过程中的跑浆、漏浆现象，给施工造成麻烦。

2、充气
A.在气囊内模就位后，打开进气阀门，用气泵充气。充气时用我厂随货附带的压力表监测气压，气囊的充气压力根据型号定。当气压达到使用压力时，将气阀关闭，停止充气。（使用压力详见后页）
B.气囊内模使用前应试充气，测定每套达到使用压力时的充分时间。以确保肋板及上部混凝土在其底板初凝前开始浇筑，避免造成施工缝，从而每片板梁混凝土的整体性。
C.气囊内模应交替充气直至达到使用压力。
D.注意充气时不得超压。

3、固定与浇筑混凝土
A.浇筑砼时，在插入式振动棒和砼的作用下，芯模气囊容易上浮，影响预制空心板施工质量。使用定位钢筋上、下、左、右进行固定(一般DN250的气囊箍筋间距为80cm,如直径加大,间距需相应缩小)。其次在在橡胶充气芯模顶部均匀垫上五道条型钢板，将卡具压于条形钢板上并与侧模用螺栓锁牢。这种方法不仅改善了顶板的厚度及均匀性，同时使也解决了腹板的厚度和均匀性的问题。
B.浇筑混凝土方法与实心构建基本相同，注意使用捣振棒从两侧对称振捣，以防气囊内模左右位移。振捣时不得触及气囊内模，以免造成损坏。
C.之后还要经常检查并充气，使芯模在整个砼浇筑过程中保持稳定的气压。

4、拆模
A.混凝土终凝后打开阀门放气，即可从板梁中抽出气囊内模。
B.气囊内模抽取时间视环境温度而定，施工时要随时观察，适时将气囊内模抽出。时间太早会导致上部混凝土下陷，造成混凝土质量缺陷。时间太晚则不易抽出，且造成气囊内模损坏。

注意事项
1、气囊芯模充气时有回压，不要一次性充到额定压力值，混凝土浇筑时关注压力表变化，不得超压。
2、气囊芯模放气时间与施工气温有关，一般在砼浇筑完毕后砼表面手指能压出指纹而砼不变形即可放气。
3、气囊内模使用时刷隔离剂，以减少抽模阻力，气囊内模不可用机油代替隔离剂，一方面机油对橡胶侵蚀，另一方面机油会污染钢筋。用皂粉水稀释，皂粉和水的比例大约是1：20。

储存方法：
A、气囊内模使用后应立即用刷子（尼龙刷好）清水冲洗，有附着水泥处应用钝器小心刮除。
B、气囊内模不用时应放置在通风干燥处，避免日光直接照射。
C、气囊内模不得接触重油、石油及其他有机溶剂。
D、气囊内模放置时注意避免钉子、钢筋头等尖锐硬物扎破气囊内模。
E、气囊内模如有漏气、封口胶片脱落等情况，可在需修补处用砂轮或木锉打毛，涂刷胶水，覆盖胶片修补，撕破处应胶布覆盖修补。修补后的气囊内模要进行充气实验，确认无漏气后方可投入正常使用。