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声屏障施工要求-
1、声屏障基础施工时，一定要先确认孔位无误后再施工，孔位放线时先从桥梁、涵洞向两侧依次进行，如遇到异型段（基础和其他构造物冲突地段），应及时和设计单位沟通，寻求解决办法。一般都采取避让已有构造物的方法处理。
2、雨天禁止挖桩开孔。
3、发现桩孔积水应及时使用抽水机进行排水，防止积水引起孔壁塌孔。
4、桩基础底部在灌注混凝上前应做夯实处理；扩大基础底部在灌注混凝土前应铺垫碎石垫层。
5、基础施工应在不影响施工安全的前提下进行。为减少对地面的松动，挖土尽量避免超挖，凡超挖的部分均应使用同标号的混凝土浇筑回填。外露混凝土构件的浇注采用模板塑形，灌注的混凝1:1振捣密实。
6、在连续梁浇筑时先安装预埋件，预埋件的安装，安装螺栓的位置和预埋件的高度误差均不得超过5mm。
7、钢筋的焊接和搭接应符合《混凝上结构设计规范》GB50010—2011的要求。
8、混凝土在初凝前应用完灌注，凡结硬的混凝土不得继续使用。
9、外层基础拆模后，应采用M10水泥砂浆进行表面修补。
10、冬期施工应在混凝土中加入防冻剂。


声屏障设计参考标准-
声屏障设计需要考虑多项因素，包括声学特性、视觉效果、安全性、程度、防火能力、安装的方便性以及可维修问题等。但 主要的是声学性能的设计和结构设计。考虑的是合适的降噪目标值，以达到噪声明显降低而符合噪声标准的要求。
声屏障设计目标值即声屏障需要确定的插入损失，它应根据道路交通噪声的特性，噪声敏感点的背景噪声及其敏感点所在功能区要求的环境噪声标准值来确定，通常目标值都是用A声级表示。
1)确定噪声防护对象（噪声敏感建筑物）。如一个区域、一个或一群建筑物等。
2)选择代表性受声点，即噪声严重的敏感点。它根据道路路段与防护对象相对的位置以及地形地貌来确定，可以是一个点或者是一组点。通常代表性受声点处插人损失能满足要求，则该区域的插人损失也能满足要求。
3)确定声屏障建造前的环境噪声值。代表性受声点处的环境噪声值主要是由道路交通噪声和除交通噪声外的背景噪声合成。
4)根据代表性受声点所在功能区，确定该点环境噪声标准值。噪声敏感点所在区域根据《城市区域环境噪声使用区划分技术规范》（GB/T15190—1994),确定处于哪个区域。一般低也要达到规范的4类标准。所在功能区噪声限值由《声环境质量标准》（GB3096—2008)确定。
5)确定声屏障设计H标值。如果受声点的背景噪声值等于或低于功能区的环境噪声标准值时，由受声点处现场监测的环境噪声值减去该点除去交通噪声的背景噪声值来确定。对未建道路或未通车道路，设计H标值应由预测得到的道路交通噪声值减少声点的背景噪声值（即不包括交通噪声的环境噪声值，它由现场监测得到）来确定。
有的区域在背景噪声存在的情况下，仅通过设孜声屏障的方法已不可能达到噪声标准。此时一般应考虑背景噪声影响的前提下通过设置声屏障使交通噪声对敏感点比较小的数值。设计目标值也可在考虑其他降噪措施的同时（如建筑物隔声），根据实际情况确定。非封闭式声屏障实际上降噪量一般不超过15dB。