高速公路山体护坡网，近年来我们发展交通，公路，铁路日益增多，然我们国家是多山的国家，交通道路的日益增多势必跟随着山坡被我们开挖隧道或紧邻山体而建，造成山体岩石崩塌带来无可预计的后果，所以保护交通安全也成为我们重视的事情，传统的刚性护坡曾达到一定的效果，但为此导致的水土流失严重让我们认识 边坡防护与环境保护想结合，边坡防护网因其开放的特性，可以在网孔中种植植物， 得到了我们国家的涉及人员的追捧。jtsw520SN
高速公路山体护坡网，钢丝绳锚杆布置：锚杆采用2×Φ16钢绳锚杆，长度2≈3m，纵横标准间距、排距为 4.5m×4.5m。锚杆孔尽可能布置在天然低洼处，为此可对锚杆的标准间距作0.3m左右的调整，以确保系统尽可能贴紧岩面；局部区域根据需要可增补固定锚杆，增补锚杆长度3m；锚杆孔首应与岩面尽可能垂直。
支撑绳：纵横支撑绳均穿过沿程钢丝绳锚杆的环套，并用紧线葫芦张拉至手感不再松动为止，两端用绳卡固定。为避免支撑绳张拉困难，对纵横向尺寸较大的边坡，每根支撑绳可按30m左右分段。热度钢丝格栅网：格栅网应覆盖全部防护区域，网块间搭接宽度不小于5cm，网块间及网块与支撑绳间需用扎丝扎结。
SNS主动柔性防护系统是在采用国际新坡面防护及岩石拦截标准的基础上设计而成。与传统的施工方法相比，该系统克服了刚性防护施工中诸多弊端，采用积木式安装方式、缩短了工期和施工费用，整个系统由高强度柔性钢丝绳网、锚杆及其它安装附件组合安装而成。该系统具有以下几个特点：以镀锌高度钢丝绳为主要防护系统具有高韧性、高防护强度、易铺展性等优点。
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