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高速公路,铁路,桥梁,小区,金属,声屏障,隔音墙,隔声屏障,隔音屏障

更新时间:2018-09-05 10:22:40 信息编号:215928662
高速公路,铁路,桥梁,小区,金属,声屏障,隔音墙,隔声屏障,隔音屏障
150≥ 1000平方米
  • 150.00 元

  • 河北安平

  • 润邦声屏障

  • 声屏障,吸音板厂家,隔音墙,隔离栅

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详情介绍

高速公路,铁路,桥梁,小区,金属,声屏障,隔音墙,隔声屏障,隔音屏障

产品别名
金属声屏障,小区声屏障,隔音板,吸音板
面向地区
全国
产地
河北安平
品牌
润邦声屏障
材质
镀锌板
加工定制
芯材
岩棉
形态
微孔或百叶
形状
长方形
欢迎来电:
产品特点:
  1 隔声量大:平均隔声量36dB。(条件吸音棉48K,厚80×高500×长2970)
  2 吸声系数高:平均吸声系数0.83。(条件吸音棉48K,厚80×高500×长2970)
  3 耐候耐久性:产品具有耐水性、耐热性、抗紫外线、不会因雨水温度变化引起降低性能或品质异常。产品采用铝合金卷板、镀锌卷板、玻璃棉、H钢立柱表面镀锌处理防腐年限在15年以上。
  4 美观:可选择多种色彩和造型进行组合,与周围环境协调,形成亮丽风景线。
  5 经济:装配式施工,提高工作效率,缩短施工时间,可节省施工费及人工费。
  6 方便:与其它制品并行安装,易维修,更新方便。
  7 安全:吸声板两端用φ6.2钢丝绳连接固定,防止二次损伤,造成人员、财产损失。
  8 轻便:吸音板N系列产品具有自重轻特点,平米质量低于25公斤,可减轻高架轻轨、高架路的承重负荷,可降低结构造价。
  9 防火:采用超细玻璃棉,由于其熔点高,不可燃,完全满足环保和防火规范的要求,防火等级达A级。
  10 高强度:结合我国各地区不同的气候条件,在结构设计时充分考虑风荷载。采用1.2㎜镀锌板,通过自动生产线,压制凹槽以增加强度,使产品抗10-12级台风,抗压300㎏/㎡。
  11 防水、防尘: 百叶型设计时充分考虑防水、防尘,其角度设为45°,在扬尘或淋雨环境中其吸声性不受影响,构造中已设置排尘排水措施,避免构件内部积水。
12 :产品设计已充分地考虑了道路的风载、交通车辆的撞击安全和全气候的露天防腐。产品采用铝合金卷板、镀锌卷板、玻璃棉、H钢立柱表面镀锌处理。
金属圆孔隔音墙通常以镀锌钢板、不锈钢板、铜板、铝板、镍板及合金板为原料,经冲床通过模具冲压而成。金属圆孔隔音墙具有美观、整体性强、网孔均匀、网面平滑、亦于加工、成本低廉等特点。按特性:网面平整,光滑,美观,坚固。
金属圆孔隔音墙是以吸声材料为芯材,采用彩钢夹芯板声学构件组装成的吸、隔声屏障。彩钢声屏障吸声型声学构件可加工成百页窗式、穿孔式、微穿孔式和百叶窗式等若干种吸、隔声型声学单元。开槽孔的吸声彩钢复合板中、高频隔声性能较好,穿孔和百叶窗式的彩钢复合板声学构件对中、低频隔声性能较好。因此可根据噪声特点选用不同结构形式的声屏障。
金属圆孔隔音墙的产品特点:在公路交通噪声能量集中的400~800Hz具有良好的吸、隔声性能,材料具有价格低、自重轻、防水、强度大、美观、施工快速、维护容易等优点。河北奥征金属丝网制品有限公司是一家环保的企业,是经国家监督检查和铁路监督检验机构批准注册的企业。本厂积累了多年经验引进公路屏障生产线和吸音墙板生产线。的生产设备,加之雄厚的技术力量,生产出了的集防水、防火、吸音降噪、隔热、美观大方为一体的声屏障、公路隔声屏障、轻轨铁路隔声屏障、金属隔声屏障、高架桥防护屏、金属隔音墙、隔声窗、隔音板材料、聚酯碳酸透明板、电梯井吸隔音板。给您创造一个良好的空间和舒适的环境,为您解除后顾之忧。
隔音声屏障也可以称作隔音墙
  声屏障在声源和接收者之间插入一个设施,使声波传播有一个显著的附加衰减,从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响,这样的设施就称为声屏障。
  声波在传播过程中,遇到声屏障时,就会发生反射、透射和绕射三种现象。阻止直达声的传播,并使统射声有足够的衰减,而透射声的影响可以忽略不计。因此,声屏障的隔声效果一般可采用减噪量表示,它反映了声屏障上述两种屏蔽透声的本领。在声源和接收点之间插入一个声屏障,设屏障无限长,声波只能从屏障上方绕射过去,而在其后形成一个声影区,就象光线被物体遮挡形成一个阴影那样。在这个声影区内,人们可以感到噪声明显地减弱了,这就是声屏障的减噪效果。
  根据声屏障应用环境,声屏障分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障。室外的声屏障一般采用砖或混凝土结构,室内的声屏障引用钢板、木板,PMMA/POLYCARBONATE SHEET塑料扳、石膏板和泡沫铝等结构。2.5米宽PC板以由无锡正成企业研发成功。大大改善透光效果,增强耐撞击性!!耐弱酸和中性油。有效使用期达20年之久。
  声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成,立柱是声屏障的主要受力构件,它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上;吸隔声板是主要的隔声吸声构件,它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内,形成声屏障。声屏障的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。它外形美观大方,制作,运输、安装方便,造价低,使用寿命长,特别适用于高架高速道路和城市轻轨、地铁的防噪声使用,是现代化城市理想的隔声降噪设施。
  声屏障,高度在1m一5m间,覆盖有效区域平均降噪达10~15dB(A)(125Hz~40000Hz,1/3倍频程),高达20dB(A)。一般来讲,声屏障越高,或离声屏障越远,降噪效果就越好。
  声屏障按材质分类又可以分为以下几类:金属声屏障(金属百叶、金属筛网孔)、混凝土声屏障(轻质混凝土、高强混凝土)、PC声屏障、玻璃钢声屏障等。
  按不同的用途又可以分为这样几类:铁路声屏障、公路声屏障、城市景观声屏障、居民区降噪声屏障等。
  声屏障的减噪量与噪声的频率、屏障的高度以及声源与接收点之间的距离等因素有关。声屏障的减噪效果与噪声的频率成分关系很大,对大于2000Hz的高频声比800一1000Hz左右的中频声的减噪效果要好,但对于25Hz左右的低频声.则由于声波波长比较长而很容易从屏障上方绕射过去,所以效果就差。通常,声屏障对高频声可降低l0—15dB。声屏障的高度,可根据声源与接收点之间的距离设计,屏障的高度增加一倍,则其减噪量可增加6dB,为了使屏障的减噪效果较好,应尽量使屏障靠近声源或接收点。
  声屏障主要用于铁路和公路沿线,目前,声屏障主要用于高速公路、高架复合道路、城市轻轨地铁等交通市政设施中的隔声降噪、控制交通噪声对附近城市区域的影响,也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪。

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