GARLOCK卡洛克油封,泉州耐磨GARLOCK卡洛克骨架油封规格

卡洛克GARLOCK骨架油封
1、领取固定的油封数量。
骨架油封
骨架油封
2、从油封领取到装配，保持乾净。
3、装配前，做好油封检查，量好骨架油封各部位尺寸是否与轴及腔体尺寸相符，骨架油封在安装前，先将轴径的尺寸与油封的内径尺寸对照清楚，要相符。腔体内尺寸要与油封的外径宽度相适合，检查骨架油封的唇口有没有损伤、变形，弹簧有没有脱落、生锈。防止油封在运输过程当中无平放，受外力挤压和撞击等影响，而破坏其真圆度。
4、装配前做好机加工检查程序，量好腔体与轴各部分尺寸是否正确，尤其内倒角，不能有坡度，轴与腔体的端面加工要光洁，倒角没有损伤和毛刺，清洁装配部位，在轴的装入处(倒角)部份不能有毛刺、沙子、铁屑等杂物，会产生油封唇口不规则的损伤，建议倒角部位采用r角。
5、在操作技巧上，可以用手感觉一下，是否光滑、真圆。
骨架油封
骨架油封
6、骨架油封在安装前不要太早将包装纸撕开，防止杂物附著在油封表面而带入工作中。
7、装机前，骨架油封应在唇口之间适量涂抹上添加有二硫化钼的锂基酯，防止轴在瞬间启动时，对唇口造成干磨现象，影响唇口的过盈量，并应尽快，装配。装好油封的油封座，如果不是马上装机，则建议在上面用布覆盖防止异物附著油封。涂锂基脂的手或工具一定要干净。
8、骨架油封要平装，不能有倾斜的现象。建议采用油压设备或套筒工具安装。压力不要太大，速度要均匀、要慢。
9、对于此次所装骨架油封之机台，做上标记以利追踪,用心注意整个流程。

卡洛克GARLOCK骨架油封
注意事项：
普通的油封承压范围十分有限，一般为0.03兆帕。这个压力一般为润滑油本身高差形成的压力。如果需要密封更高压力，则需要选用高压油封（一般高可以承受1兆帕压力）或选用其他密封形式。

卡洛克GARLOCK
Klozure® 轴承隔离器采用组合迷宫设计以防污染物进入和润滑物泄漏。 Klozure® 轴承隔离器常用于泵、电机和变速箱。 可提供整体式和剖分式两种设计。

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Garlock 的产品系列包括经过行业认可的低泄漏阀杆盘根与获奖的泵盘根套件，例如干运转 DSA 和节水 HYDRA-JUST®。 在 20 世纪 80 年代初，我们就已经开始研发泄漏控制阀杆盘根。 经过不断创新，我们已经研发一系列低泄漏盘根产品来满足客户需求与 EPA 的新要求。

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Garlock 碳纤维盘根提供经过现场证明的性能、通用性和使用寿命。与连续碳丝盘根相比，采用高纯度短碳纤维的特设计 能够产生更好地符合形状的碳盘根。 这种更好的配合有助于改善密封、降低摩擦并延长使用寿命。

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油封的常用材料有：丁腈橡胶，氟橡胶，硅橡胶，丙烯酸酯橡胶，聚氨酯，聚四氟乙烯等。
丁腈橡胶(NBR)
它具有较好的耐热、耐磨性能，耐各种润滑油、润滑脂、油气混合物等，适用温度-30~120摄氏度，但不能再磷酸酯系液压油中及含极压添加剂的齿轮油中使用，在汽油和低苯胺点矿物油中性能稳定。