d160型桥梁伸缩缝军桥厂家支持定制各种规格型号

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桥梁伸缩缝的类型及型号： 镀锌薄钢板伸缩缝。这是一种简易的伸缩缝上，目前在中小跨径的装配式简支梁桥上，当梁的变形量在20-40mm以内时常选用。 钢伸缩缝。钢伸缩缝由钢材制作，它能直接承受车辆荷载，并根据伸缩量的大小调整钢盖板的厚度，钢伸缩缝也宜于在斜桥上试用。它的构造比较复杂，只有在温差较大的地区或跨径较大的桥梁上才采用。当跨径很大时，一方面要加厚钢板，另一方面需要采用更完善的梳形钢板伸缩缝。 橡胶伸缩缝。它是以橡胶带作为跨缝材料。这种伸缩缝的构造简单，使用方便，效果好。
D160型桥梁伸缩缝特点：
1.D160型桥梁伸缩缝的承重结构和位移控制系统是分开的，这样受力均匀也安全，减少了横梁的数量，节约了钢材。
2.D160型桥梁伸缩缝不会出现四连杆结构自锁现象，克服了不易位移均匀的弊病。
3.D160型桥梁伸缩缝对桥梁的适应能力强，可满足各种桥梁结构的使用要求。
D160型桥梁伸缩缝注意问题
1.一定要D160型伸缩缝位置高度正确。
2.进行伸缩缝与钢筋进行焊缝,焊缝长度不小于10d。
3.施焊结束后,根据伸缩缝型式及梁端缝隙的宽窄,用泡沫板将缝隙塞严,以防漏浆,要伸缩缝设计的较小宽度,然后冲洗槽口,将槽口杂物清理干净。
4.在桥面上对称浇筑混凝土。常温时,第二天拆除堵头模 板,养护期不少于两周。
伸缩缝是桥梁结构的重要构件之一。 具有伸缩、承重、防水、平整等功能。具有刚度高、耐久性强、整体性好，能够满足桥梁的路用性要求。且能将车辆垂直、水平荷载通过支承结构传递给桥梁梁体，能满足桥梁纵横向位移、梁端翘曲发生转角变化，桥梁上部结构在温度变化、混凝土收缩和徐变、以及荷载作用下，在该处的变位能够得以实现，而不产生额外的附加内力，很好的了行车的安全、平顺。但是近几年，随着交通量的日益增长，高速重载车辆的行驶，使桥梁产生了不同程度病害，特别是设置在梁端构造薄弱部位的桥面伸缩缝部分。由于其直接承担车辆反复荷载作用，又大多暴露在大自然中，受到各种自然环境的影响，经常会发生各种不同程度的损坏。桥面伸缩缝的损坏，影响了桥梁的正常使用，增大了养护维修的工作量，增加了养护费用的投入，造成了不良社会影响。
　　d160型桥梁伸缩缝的基本病害分析
　　（1）伸缩缝的渗漏，会加速桥梁支座的破坏以致失效；其次是桥面污水通过伸缩缝渗漏后，含酸、碱腐蚀性物质与伸缩缝处的粱端混凝土发生化学反应，导致混凝土的疏松、剥落。严重时，结构钢筋的锈蚀，加速混凝土的破坏。
　　（2）在d160型桥梁伸缩缝的下端没能设置好连接钢筋，使伸缩缝钢筋网与桥台或桥墩不能形成整体。伸缩缝钢筋网与桥面板钢筋的锚固互不相连，车辆的弹跳与震动引起刚性带混凝土结构破坏。
　　（3）d160型桥梁伸缩缝两侧桥面铺装层破裂，破碎变形严重，引起伸缩缝混凝土的破坏。
　　（4）固定铁件松动，整条橡胶带脱出。
　　（5）锚固螺栓螺丝磨损，橡胶板松动或脱出。
　　（6）d160型桥梁伸缩缝钢筋网与其他构件的连接钢筋加固数量不够。在超载车辆的反复碾压下引起伸缩缝钢筋网的松动，行成伸缩缝混凝土裂缝、破碎。
　　（7）d160型桥梁伸缩缝施工时的标高控制不严，在车辆的碾压及冲击作用下引起槽钢的弹跳与混凝土破碎。
阜城县军桥橡胶有限公司是一家集研发、设计、生产、销售为一体的工程橡胶制品有限公司。本公司主要产品：桥梁橡胶充气芯模、板式橡胶支座、桥梁伸缩缝、管道封堵器、橡胶支座、橡胶止水带、止水条等工程橡胶制品。始终以的产品，合理的价格，及时的服务，赢得了广大用户的信任。我公司竭诚欢迎全国设计单位、工程建设单位选用我厂的产品。
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