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透露了备受关注的深惠城轨项目，深圳铁投正在开展包括深惠城际含东莞凤岗段深圳段深大城际深圳-大亚湾和深汕铁路西丽-坪山-惠州段个项目的方案研究。,每天观察位移情况，并在围岩里安装压力盒和应力计，实时监测围岩应力变化情况。除了大变形，建设者还遭遇了大涌水的考验。年月日一大早，地下米深的掌子面突然出现涌水。施工人员还在隧道断面上标注监测点测量位置从直径公分的水柱很快变成小瀑布一样。,记者从深圳市轨道办获悉，中国铁路总公司和广东省正式批复了深圳铁路枢纽总图规划—年，规划形成深圳北西丽深圳站及深圳东福田深圳机场坪山站“三主四辅”客运站布局。月日西丽纳入三大客运主站批复中提到深圳急需要建设以高铁城际铁路和高等级公路为主体的城际快速交通网，实现大湾区主要城市间小时通达。
板式橡胶支座是目前公路桥梁使用普遍的支座，它具有下列优点：（1）构造简单、易于制造、造价低、节省钢材。（2）材料来源充足，宜于定型成批生产。（3）橡胶具有优良的弹性与阻尼性，因而橡胶支座具有良好的吸震性能，可减少动载对桥跨。（4）板式橡胶支座在使用期间，养护工作量少。（5）建筑高度低，安装简便，可节约施工劳动力和时间。更换方便，在运营的桥上也可以更 换支座。（6）板式橡胶支座在竖向力作用下只发生很小的弹性变形，而水平力作用下发生的剪切变形，可在水平面内任何方向发生，因而适用范围极广，能适应宽桥、曲线桥、斜交桥等。（7）板式橡胶支座工作性能可靠。
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