商品别名 |
中道隔音,丰田普拉多,深圳道声汽车隔音,深圳汽车隔音 |
面向地区 |
品牌 |
其它 |
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内存容量 |
其它 |
是否带遥控器 |
否 |
材质 |
其它 |
电源方式 |
其它 |
丰田霸道车主提车就直驱深圳道声汽车音响隔音店，升级中道全车隔音，车主非常注重车内的环境，原车外观虽然时尚大气，越野性能十足，但是车内环境却不理想，噪音的干扰很严重，中道全车隔音升级，阻止共震的产生，充分降低风噪、路噪、胎噪。
材料配置
中道Q-mat止震板
中道Q-Liner温莎
中道机盖膜
车门隔音采用三层隔音作业处理，双层中道止震板外加一层中道温莎，汽车隔音不仅强化了门板钣金，使门板变得厚实，同时拒绝车子行驶时产生的门板共振，大大降低了风噪。
底盘的面积大同时距离路面较近，所以汽车噪音的很大一部分都是通过底盘传递进入车内，尤其容易受到轮胎与地面摩擦所产生的路噪的侵袭，隔音之后可有效抑制因轮胎行驶所引起的底盘噪音，车辆过颠簸路的时候,整车感觉也会扎实许多。
后翼子板与尾箱紧密连在一起，包含也轮眉位，轮眉位凹陷处形成了一个自然的空腔结构，不仅会成为路噪胎噪传入车内的通道，本身的金属振动共鸣也同样让这个位置成为隔音工程的重中之重，这里是采用中道止震板与温莎相结合双层隔音，尾箱的隔音有效的降低了路燥与腔体共鸣的噪音，及胎噪，路噪，排气管的噪音
前轮叶子板主要是针对轮胎行驶的噪音，隔音之后减少胎噪音向车内的传递
引擎盖施工：先清洁干净引擎盖施工表面，先将层隔音减震板比照引擎盖的凹槽形状裁成小块，撕去背胶后直接粘贴于凹槽内，用于填充引擎盖内的凹槽内部，填平凹槽的加强筋。
引擎盖隔热膜是外覆一层增强铝护膜的吸音泡沫，增强铝护能大量隔除发动机仓热量，减缓引擎盖漆面的老化，吸音泡沫有效吸收发动机仓内的机械噪音，让驾驶更舒适。
