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现代物流过程中，为了提高运输和装卸效率，装卸平台变得极为常见，是企业物流链的起点与终点。根据不同的需求，装卸平台也有不同的形式。它能有效调节不同运输车辆车厢底板与月台的高度差，在车辆与月台之间形成过渡搭板，使装卸货过程一次完成，提高装卸效率，避免意外损伤和不必要的风险。
无基坑台前式装卸平台直接安装于地面，无需土建配套地坑，但需要定制一套钢结构基坑/基座，使平台台面高度与装卸月台高度一致。钢结构基坑及防止措施在受到车辆停靠冲击的过程会出现变形/移位使装卸平台有受损的风险，常作为使用要求不高的临时方案。
常用装卸货平台为翻板式结构。快联翻板式液压装卸货平台采用人性化平滑过渡设计，包括前端双5度舌板设计、后端圆弧过渡设计等, 可以大幅降低叉车司机职业病的发生率及货品装卸过程中的损毁率。
对于冷库等保温密封要求高的场所，伸缩平台则是更好的解决方案。伸缩平台通过特殊的基坑设计，即可实现冷藏车先泊车入位，再从室内侧打开冷藏车门，大程度降低对冷藏车内温度的影响，减少能量损耗。舌板的升降高度、伸缩长度连续可调，可根据货车尾部货物占用的空间来控制舌板伸缩量，即使货车尾部堆满了货物，只需要很小的舌板搭接宽度，就可以完成装卸作业。
装卸货平台是物流仓库、卸货码头、仓储中心所必定使用到升降连接板，在货车与仓库的货台之间架起一座桥梁，辅助叉车等搬运车通过装卸平台，直接驶入货车内部进行货物的批量装卸。
产品特点：
一、台面采用特制的菱形网格板有可靠的强度，能长期使用而不变形。它的波形钢格网状结构，充分了的防滑性能，使叉车有更好的爬坡性和可操纵性。即使在雨、雪天气，仍能正常使用。
二、可调节长度的索链能方便地钩住货车，使登车桥与货车始终紧密贴合。
三、采用手摇液压泵作动力，勿需外接动力电源即可轻松实现登车桥的高度调节。
四、配置的刹车垫可有效防止货车装卸时登车桥移位。
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