产品别名 |
13米/12米半挂车,轻型高栏半挂车-韧性好-承载强,高低板仓栅牵引车, 直梁仓栅运输车高强度钢材 |
面向地区 |
全国 |
车厢质量不同;自卸式半挂车是用锰板焊接而成,使用时间长,韧性好。汽车货物车在使用一定时间以后,车厢会出现严重腐蚀和损害,所以经常需要对车厢进行保养。
小型散货在运输中自卸式汽车运输方便,人力物力成本较低;但是在大型货物运输装卸方面自卸式半挂车就是明智的选择了。
平板半挂车的底盘部分不设横梁,应用范围广,适用于中、远距离的货物运输。采用高强度国际钢材制造的平板型步行系统;车身重量轻,抗扭曲、抗震、颠簸等性能均可满足各种路面承载能力。系列半挂车车架为横梁结构,纵梁为直线型或鹅颈型。腹板的高度为400毫米到550毫米,纵梁采用自动埋弧焊接,框架采用喷丸工艺,横梁贯穿到纵梁上,然后焊接成一体。串联型干板簧与悬架构成,结构合理,刚度大,能承受缓冲荷载。
自卸汽车车厢配有自动倾卸装置的汽车。又称为翻斗车、工程车,由汽车底盘、液压举升机构、取力装置和货厢组成。在土木工程中,常同挖掘机、 装载机、 带式输送机等联合作业,构成装、运、卸生产线,进行土方、砂石、松散物料的装卸运输。由于装载车厢能自动倾翻一定角度卸料,大大节省卸料时间和劳动力,缩短运输周期,提高生产效率,降低运输成本,并标明装载容积。是常用的运输机械。简介:发动机、底盘及驾驶室的构造和一般载重汽车相同。车厢可以后向倾翻或侧向倾翻,通过操纵系统控制活塞杆运动,以后向倾翻较普遍,推动活塞杆使车厢倾翻。少数双向倾翻。高压油经分配阀、油管进入举升液压缸,车厢前端有驾驶室安全防护板。车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵,高压油经分配阀、油管进入举升液压缸,推动活塞杆使车厢倾翻。以后向倾翻较普遍,通过操纵系统控制活塞杆运动,可使车厢停止在任何需要的倾斜位置上。车厢利用自身重力和液压控制复位。自卸汽车的主要技术参数是装载重量,并标明装载容积。新车或大修出厂车进行试运转,使车厢举升过程平稳无串动。使用时各部位应按规定正确选用润滑油,大大节省卸料时间和劳动力,注意润滑周期,举升机构严格按期调换油料。按额定装载量装运,严禁超载。