产品别名 |
集装箱拖车 |
面向地区 |
全国 |
我司是经人民共和国对外经济贸易部批准的综合性国际物流企业，具备国际货运代理公司资质。拥有航线和价格双重优势。公司形成流程化、多功能、综合性的物流企业。为您精心设计了多种海运、空运、公路及铁路的单项运输服务或综合立体物流服务解决方案。
整柜运输：根据货物方数选择柜型，分别有：20GP/40GP/40HQ 。这种运输方式适合货物量较多的，比如国际搬家，大宗外贸出口，大宗公司采购，国际展会（参展物品多）等。
到港模式：在起始港口费用很低，但是目的港口清关的费用很高，可能会货物的价值。货到目的港后还需要自己清关，提货，报税。我们强烈推荐您用双清方式！！
运输简介
1:起步地区:广州.深圳.中山.佛山等珠三角(省外可运输至深圳我司即可代理操作)
2:门对门一站式服务.俗称:全程由我司全包货到客户手上
3:提货:拼箱/整柜/重货/大件运输/搬家/厂家/集团/商铺/私人等地一视同仁
4:包装说明:货物自行妥善包装，易损坏货物需加打木架、木箱保护
5:海运当天发货.跟随当天船或者隔天船出海!
计量单位：集装箱计算单位，简称：TEU，是英文Twenty Equivalent Unit的缩写， 又称20英尺换算单位，是计算集装箱箱数的换算单位。也称国际标准箱单位。通常用来表示船舶装载集装箱的能力，也是集装箱和港口吞吐量的重要统计、换算单位。 目前各国大部分集装箱运输，都采用20英尺和40英尺长的两种集装箱。一个20GP=1个TEU; 一个40GP/HQ=2个TEU
四大优点
1.简化了装卸作业 ：集装箱在转运时，只需换装，不需倒装，大大地简化了装卸作业，便于实现装卸机械化。集装箱的换装一般只需几分钟，缩短了等待装卸的时间，提高了劳动生产率，加快了货物和运输工具的周转速度。
2.节省了包装费用：由于货物直接装在集装箱内，无需倒装。因而，不需对货物另行包装，节省了包装费用。
3.减少了货损与货差：由于在整个运输过程中，集装箱本身就是一个坚固的包装。只有起始运输和终运输才打开集装箱装卸货物，其中间环节集装箱的货物无需倒装，所以货物不易损坏和丢失。 集装箱动输可减少被盗、潮湿、污损等引起的货损和货差，深受货主和船公司的欢迎，并且由于货损货差率的降低，减少了社会财富的浪费，也具有很大的社会效益。
4.降低了整个运输成本：由于集装箱的装卸基本上不受恶劣气候的影响，船舶非生产性停泊时间缩短，又由于装卸，装卸时间缩短，对船公司而言，可提高航行率，降低船舶运输成本，对港口而言，可以提高泊位通过能力，从而提高吞吐量，增加收入。
集装箱运输中，整箱货和拼箱货在船货双方之间的交接方式有以下几种：
1、门到门：由托运人负责装载的集装箱，在其货仓或工厂仓库交承运人验收后，由承运人负责全程运输，直到收货人的货仓或工厂仓库交箱为止。这种全程连线运输，称为“门到门”运输。
2、门到场：由发货人货仓或工厂仓库至目的地或卸箱港的集装箱装卸区堆场。
3、门到站：由发货人货仓或工厂仓库至目的地或卸箱港的集装箱货运站。
4、场到门：由起运地或装箱港的集装箱装卸区堆场至收货人的货仓或工厂仓库。
5、场到场：由起运地或装箱港的集装箱装卸区堆场至目的地或卸箱港的集装箱装卸区堆场。
6、场到站：由起运地或装箱港的集装箱装卸区堆场至目的地或卸箱港的集装箱货运站。
7、站到门：由起运地或装箱港的集装箱货运站至收货人的货仓或工厂仓库。
8、站到场：由起运地或装箱港的集装箱货运站至目的地或卸箱港的集装箱装卸区堆场。
9、站到站：由起运地或装箱港的集装箱货运站至目的地或卸箱港的集装箱货运站。
集装箱运输车是用来运输集装箱的车辆。
是一种将品种众多、形状各异、大小不等的货物在运输前装入标准尺寸的特制箱内以便于水陆空联运的运输方式，它能实现装卸、运输机械化、标准化，是交通运输现代化的重要组成部分。这种特制的箱子就是集装箱；就是集装箱运输车。
拖车按卸货功能分类，又可分为普通拖车和自卸车。
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