产品别名 |
韩国叉车配件,叉车零部件 |
面向地区 |
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叉车滤箱滤芯
叉车滤箱滤芯是一种安装在叉车波箱内起过滤作用的装置，变速箱滤网一般是用来过滤变速箱中油污用的。
五、叉车液压滤芯。
叉车液压滤芯主要用于液压系统中滤除外部混入或系统运转中内部产生的固体杂质，主要安装在液压系统中的吸油路上、压力油路上、回油管路上、旁路上，单的过滤系统上。因工业用液压油在使用过程中由于种种原因会混进去一些杂质，主要的杂质有机械杂质，水和空气等，这些杂质会造成腐蚀加快，增加机械件磨损，降低工作效率，使液压油油品变坏降低设备使用寿命，严重时会产生油路堵塞造成生产事故。混凝土输送泵的液压油过滤，工程机械的液压油过滤，液压站液压油的过滤。
主离合器：在以内燃机为动力且采用机械式传动系统的车辆中，位于内燃机与变速箱之间的摩擦离合器称为主离合器。它是这种传动系统中的必要组成部件。主离合器可以使内燃机与车辆传动系统结合或者分离，接合时靠摩擦作用传递动力。主要作用包括：1、内燃车辆平稳起步； 2、切断动力传递，使变速箱挂档和换档工作省力，减轻换档过程中的冲击。 3、防止传动系统过载。
主离合器是经常结合的摩擦式离合器，由主动部分、从动部分、压紧装置和操纵机构四部分组成。内燃机的飞轮、与飞轮装在一起的压盘壳和压盘总成是主离合器的主动部分。主离合器的从动部分是摩擦片和从动轴，从动轴通过花键和摩擦片相连，并且另一段伸入变速箱内。作为压紧装置的弹簧（一般是多个弹簧沿圆周均布或一个弹簧中央布置）安装在压盘壳和压盘之间，主动部件和从动部件之间因有压紧力和摩擦力而能够传递转矩。操纵机构（又称分离机构）包括离合器踏板、离合总泵、离合分泵、分离拨叉套筒、分离拨叉、分离轴承和分离杠杆组成。其分离过程为：驾驶员踩下离合器踏板，踏板运动传递到离合总泵，将踏板作用力变为液压力，液压力推动离合分泵的推杆，将运动传到分离拨叉，分离拨叉拨动分离套筒和分离轴承，推动分离杠杆（几个分离杠杆沿周向均布）的内端，分离杠杆绕支点转动，其外端将压盘拉着离开从动片，使压盘不再压紧从动片，离合器处于分离状态而不再传递转矩。
对变速箱的要求：
1、应有适宜的档数及合理传动比，使车辆具有良好的牵引性和经济性；
2、 应具有合理的后退档数，对于叉车、单斗装载机来说，由于后退的机会几乎与前进相等，应具有基本相同的前进和后退档数；
3、换档应轻便，无冲击，以减轻驾驶员的劳动强度，提高劳动生产率；
4、传动，工作可靠，噪音小，寿命长；
5、结构和制造简单，质量轻，轴向尺寸小，维修方便。
