产品别名 |
13米/12米半挂车,轻型高栏半挂车-韧性好-承载强,高低板仓栅牵引车, 直梁仓栅运输车高强度钢材 |
面向地区 |
全国 |
区别于全挂车，半挂车是车轴置于车辆重心（当车辆均匀受载时）后面，并且装有可将水平或垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车，一般全挂车两根轴，半挂车一根轴。半挂车,指本身无动力,与主车共同承载依靠主车牵引行驶的车辆。
简单的说， 全挂车与前面的货车用挂钩连接。半挂车是通过牵引销与牵引车的牵引座连接，常见的集装箱运输车就是典型的半挂列车，后面装载部分就是半挂车。
用途上也有区别，全挂车主要用于工厂、港口、码头、仓库等场区内短距离运输，而半挂车主要用货物长途运输。
简单看一下后翻式半挂车和侧翻式半挂车的主要区别：
1、场地要求：一般情况下，侧翻式自卸车要求卸货场地要大、宽、平，后翻式自卸车则对于场地的宽度无过多要求，只需要平、无遮挡即可，相对自由一些。
2、车型要求：侧翻式自卸车一般应用于重载车辆或货厢长度大于9.6米的挂车，后翻式自卸车则更多地应用于标载或短轴距车辆。
3、举升形式：侧翻式自卸车举升高度低，因此卸货时车身重心也相对较低，但是也是由于其举升方式，其在卸货时大梁容易受力不均；相比之下后翻式自卸车的举升高度较大，卸货时车辆的重心容易偏向尾部，造成翘头，尤其是从坡上向坡下卸货时更为明显。
两种形式的自卸半挂车如果卸货时控制不好，都容易发生不稳定的现象。但是侧翻自卸车一般都要加装移位杆，因此一定程度上能减少这种侧翻事故，但是也不能完全避免，还需要严格规范地操作才行。
半挂车要想轻有几点可以实现：1.降低板材厚度。 这点用标号高点的钢材即可。高标钢，强度大、韧性好、耐疲劳 2.降低后桥重量。 车桥加上悬挂现在接近两吨，才有轻型桥、碟刹、4片板簧、新式吊耳、真空胎、单胎等都是有效的办法 3.变悬挂。 采用气囊悬挂即可，这点应用较少4.降低附属件的重量。 降低保险杠、侧防护网、网式备胎架、工具箱、篷布架等的重量5.现在*常用的办法就是采用高强度（国产高标号）的钢材，降低自重。高强度钢半挂车比普通碳钢轻型半挂车自重更轻。
