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叉车空气滤清器
叉车空气滤清器又可以称为叉车空滤、叉车空气格或叉车空气滤芯，它的主要作用是安装在叉车气化器的进气口上，叉车空气滤芯作用：主要是安装在发动机进气口前面，用来过滤空气中的杂质。能使空气达到非常洁净度的进入发动机里面与燃油混合燃烧，使发动机的工作效率大大的提高，一方面可以使发动机能充分的燃烧，降低油耗、减少废气排岀、减轻对环境的污染；另一方面能使大量沙子、杂质等不能进入到气缸里面，有效的使到活塞和缸套不受磨损，能延长发动机的工作寿命。它的作用是清除进入化油器空气中的悬浮尘土及其它不洁物质，以延长叉车发动机配件的使用寿命。叉车空气滤芯的更换与叉车的操作环境有很大的关系，取决于空气滤芯吸入的灰尘、沙粒数量的多少有很大的关系。因此日常操作多（如每天都有使用）且工作环境差的叉车就一个月换一次，若不经常用的叉车则可以缓缓台三个月换一次。

液力变速箱组成：变矩器、供油泵、离合器、控制阀和微动阀等，通过液体介质进行能量传递，即利用液体的动能来传递，故又称为动能传递。
机械变速箱主要由一根主动轴，一根输出轴，一根主轴及一根惰轮轴（倒档用）组成，每根轴上都有一种或几种不同齿数的齿轮，这些齿轮通过装在主轴上的两组啮合套式的同步器，利用换档手柄来进行换档，由输出轴通过低速齿轮和差速器及半轴将发动机的动力传到驱动轮上。动力传递路线为：主动轴－输入齿轮－双联齿轮－高速或低速档齿轮－同步器－主轴－同步器－倒档齿轮或前进档齿轮－输出齿轮－输出轴，实现动力输出。

对变速箱的要求：
1、应有适宜的档数及合理传动比，使车辆具有良好的牵引性和经济性；
2、 应具有合理的后退档数，对于叉车、单斗装载机来说，由于后退的机会几乎与前进相等，应具有基本相同的前进和后退档数；
3、换档应轻便，无冲击，以减轻驾驶员的劳动强度，提高劳动生产率；
4、传动，工作可靠，噪音小，寿命长；
5、结构和制造简单，质量轻，轴向尺寸小，维修方便。

液力变速箱组成：变矩器、供油泵、离合器、控制阀和微动阀等，通过液体介质进行能量传递，即利用液体的动能来传递，故又称为动能传递。
(1)1.5T吨一3吨叉车使用的液力传动变速箱是由液力变矩器和具有前、后各一个档位的动力换档变速箱组成。所装的变矩器为单级二相三工作轮综合液力变矩器。液力变矩器使该液力传动变速箱具有液力传动输出的自动适应性，能随着外负载的变化而相应改变其输出扭矩和转速，而且能吸收和消除来自发动机和外负载对传动系统中带来的冲击振动。液力传动变速箱以差速器半轴齿轮输出。所采用的换档方式为动力换档并带有微动阀、缓冲阀、使操纵简单、方便、起动平稳、较大地减轻了操作者的劳动强度。
(2)5吨-6吨叉车使用的液力传动变速箱液力变矩器是单级三相四工作轮综合式液力变矩器，具有变矩比大、，范围宽，结构简单，维护方便的特点。它具有前进和后退各两个档位，具有操作柔和及稳定的特点，并具有微动特性。

故障现象，表现为液力变矩器后盖与泵轮结合面以及泵轮与轮毂连接处有明显漏油痕迹。
故障诊断与排除
若变矩器与发动机连接处有油液滴漏现象，可在其工艺孔窗口处贴1张白纸，若发动机启动后从连接处甩油，可能是泵轮与泵轮毂处螺栓（或连接铆钉）松动、密封件老化、油塞松动或垫圈损坏。此时应紧固螺栓（或铆紧铆钉），重新查看是否还漏油，如仍漏油，应更换密封圈。若变矩器与发动机连接处大量漏油（油向外窜），说明泵轮罩有裂纹，应分解变矩器，更换泵轮罩。若漏油部位在加油口或放油口螺塞处，应先检查螺塞的松紧度，如果螺塞太松，应重新紧固；如果螺塞不松，应检查螺纹孔是否有裂纹。

异响
(1)故障现象表现为变矩器工作时，其内部发出金属摩擦声或撞击声。(2)故障诊断与排除检查变矩器与发动机的连接固定螺栓是否可靠，若固定螺栓松动，应紧固并达到规定力矩；若固定螺栓紧固正常，应从变矩器内放出部分液压油检查油液中是否有杂质。如果油液干净无金属粉末，应是轴承松旷或磨损；如放出的油中含有铝质细末，则说明内部元件异常磨损。
行驶无力
(1)故障现象表现为挂挡起步并提高发动机转速后，叉车行驶无力、行驶缓慢。(2)故障诊断与排除查看挂挡压力表指示压力是否在正常范围内，如果压力过低，应按第2种故障查找影响因素。如果压力正常而行驶无力，则可能是变矩器内部密封环损坏、泵轮磨损失效或涡轮叶片损坏。变速器摩擦离合器存在故障也会导致行驶无力。此时可拆下摩擦离合器端盖，检查密封圈是否磨损或老化，端盖是否有沟槽，视情更换或修复即可。若摩擦离合器工作正常，则应分解变矩器，查看密封环、涡轮、泵轮的磨损情况。
启动发动机后不能行驶，也可能是变矩器进、出油压力阀阀芯卡死或离合器挂不上挡。可拆下进、出油阀，查看阀芯是否卡死，如果有卡死现象，应清洗使之运动自如，必要时应更换液压油；如果阀芯良好，则可能是离合器“抱死”而导致挂不上挡，应分解离合器排除故障。