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面向地区 |
材质 |
钢集装箱 |
|
加工定制 |
是 |
结构 |
固定式集装箱 |
类型 |
冷藏箱集装箱 |
冷藏集装箱制冷方式
机械压缩制冷：目前是一种成熟且应用广泛的制冷方式，分为电驱动和自容式动力直接驱动。目前可以满足海上运输的要求。为了解决陆地运输中的能源问题，可以配置发电机组或悬挂式电源。由于整套设备和系统的复杂性，维护工作量大，管理成本高。用于冷藏集装箱的制冷机组具有以下特点。
1、制冷量一般为3000～5000w。
2、压缩机为半封闭或全封闭单级活塞式。
3、冷凝器为风冷式或水冷式。
4、由电力驱动，可适应200V、400V电压及50Hz、60Hz循环电源。
5、蒸发器为风冷式，其风扇可逐步变速。
应使用非氟氯化碳制冷剂，如R22、R134a或R404A。对于使用R12作为制冷剂的现有装置，考虑更换。
7、布局应尽可能紧凑，以尽可能少地占用箱内空间，在给定横截面的条件下，应尽可能减少单元的厚度。
为了避免冷藏集装箱内壁面产生凝结水，可采取如下措施：
1． 如果箱内湿度正常，则应设法提高隔热壁的内部热阻（减小K值），或设法减小内表面的对流热阻，以提高内壁面的温度t2，例如增加箱内空气流速。
2． 如果箱内空气湿度很大时，采用上述方法是无效的。这时，应该在内壁面增加防水层，以免水分渗入隔热壁内部。
至于隔热壁内部结露，主要是由于箱内外水蒸气的压力差和隔热壁的渗透性造成的。由于隔热壁两侧空气温度的不同，即使两侧空气的湿度相等，温度高的一侧空气的水蒸气分压力也比温度低的一侧大。这样会产生水蒸气分压力差，此时水蒸气将从水蒸气分压力高的一侧通过隔热壁向分压力较低的一侧渗透。
冷藏集装箱非故障性温度差异和融霜规律的探讨：
冷藏集装箱非故障性温度差异的探讨：温度记录纸表盘（或电子温度计）显示的温度时常与箱内实际温度有差异，尤其是处在冷冻和冷藏两种不同工作状态，这种差异尤为，而事实上冷藏集装箱本身并没有任何故障。经过研究，我们发现： 冷藏集装箱在构造上，将控制冷藏集装箱内部温度的感温探头分别设置在回风口处和供风口处。在蒸发器下方的是供风口，其上方的是回风口。供风口的温度波动较大，而回风口的温度波动较小。所以，感温探头放置在不同位置，在温度记录仪上反映的结果也不同。
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