产品别名 |
集装箱拖车 |
面向地区 |
全国 |
由于货物的标准化和装卸机械、运输工具的化和大型化,使集装箱运输成为一种率的运输方式。
1)装卸功率高。
2)运输工具利用率高。由于装卸效率提高,各种运输工具,在港站停留时间大大缩短,使运输工具每个航次中航行时间与航次总时间的比值明显增大,大大提高了运输工具的使用率。
3)资金周转率高。由于货物装卸效率提高,货物在港站停留的时间减少,加上集装箱货物在运输过程(特别是长距离运输)中普遍采用大批量高速的运输组织方式和行政手续的简化,使货物的运达速度比传统的零担运输明显缩短。这样可以缩短买方货物占用资金的周期。而对于卖方来说,由于集装箱货物交接地点已从港口、车站交接转变为内陆地区以至“门到门”交接,卖方可以在交货后即可取得运输单据,使结汇时间提前。因此对买卖双方来讲,由于货物运输而占用的流动资金周转率都有较明显的提高。
4)节省包装运杂等的费用。由于集装箱本身是一种具有较高强度的容器,在运输途中可以起到保护货物的作用,货物使用集装箱运输时,可以简化运输包装,节省包装费用。在集装箱运输过程中各港口、车站对装卸费、中转费大都采用优惠价格,加之可以减少运输途中由于换装而引起的理货和办理海关手续次数,因而采用集装箱运输可以减少运杂费用。
5)提高库场使用率。由于集装箱的强度远远大于货物运输包装的强度,集装箱货物在库场中堆码时,多可达四层,因而可以大大减少货物堆码占用的面积,提高库场利用率。
运输中的集装箱、各种运输工具的现代化、各种港口设施、机械设备及集疏运输系统需要大量资金。 随着运输工具的现代化、大型化、装卸机械的大型化、化和管理的现代化，集装箱运输所需的人力资源将进一步减少，但对人力素质的要求更高。
集装箱拖车是一种用于运输集装箱的拖车。它通常由一个底盘、轮胎、悬挂系统和拖车头等部分组成。集装箱拖车的底盘通常是钢制或铝制的，具有较高的强度和刚度，以承受重载和恶劣路况。 集装箱拖车通常用于海运、陆运和铁路运输中，可以运输20英尺、40英尺和45英尺的集装箱。它们通常具有自动卸货功能，可以将集装箱快速卸载和装载，提高运输效率。 在一些国家和地区，集装箱拖车被广泛应用于物流运输领域，成为现代物流运输体系中不可缺少的一部分。
一份拖车订单的操作流程大概就是这样，货代下发订舱SO，物流车队拿SO去船代那边换单，船代那边换好，如果不是码头堆场提柜的话，司机就可以直接拿提柜纸去提空柜了，司机提到柜以后还要另外码头打好重进单给司机还柜；如果是码头堆场提柜的话，还需要去码头那边打单，打好以后就可以直接拿单提柜再还柜。一般办好单以后，车队调度在下午的时候就会安排明天的拖车单了，综合各种因素调配合适的司机提柜去各个装货点装货。司机一般在提到柜以后就会把柜封号发给车队操作人员，操作人员转发给货代那边。如果装货途中遇到什么问题，也要反映给货代那边，让司机积极配合工厂合理的要求。工厂装好货以后，工作人员就会把船公司封条封上柜门上，司机离厂把柜还回码头，那么这个拖车订单算是完成了。
纸箱是集装箱拖车运输中常见的一种货物包装，一般用于包装比较精细的和质轻的货物。
1.纸箱货操作的注意事项：
(1)如集装箱内装的是统一尺寸的大型纸箱，会产生空隙。当空隙为10cm左右时，一般不需要对货物进行固定，但当空隙很大时，就需要根据货物的具体情况加以固定。
(2)如果不同尺寸的纸箱混装，应就纸箱大小合理搭配，做到紧密堆装。
(3)拼箱的纸箱货应进行隔票。隔票时可使用纸、网、胶合板、垫货板等材料，也可以用粉笔、带子等作记号。
(4)纸箱货不足以装满一个集装箱时，应注意纸箱的堆垛高度，以满足使集装箱底面占满的要求。
2.纸箱的装载和固定操作
(1)装箱是要从箱里往外装，或从两侧往中间装。 (2)在横向产生250-300cm的空隙时，可以利用上层货物的重量把下层货物压住，上层货物一定要塞满或加以固定。
(3)如所装的纸箱很重，在集装箱的中间层就需要适当的加以衬垫。
(4)箱门端留有较大的空隙时，需要利用方形木条来固定货物。
(5)装载小型纸箱货时，为了防止塌货，可采用纵横交叉的堆装法。
拖车服务：出口拖车运输物流服务为我司传统的基础业务，依托港口、码头对进出口贸易中的海关货物进行集装箱拖运，业务主要为客户提供货物装柜，进出口运输服务，目前能服务广东省内各大城市不同地区的装柜需求。
