黄浦从事冷冻集装箱收费标准

冻柜使用过程中常见问题
1.货物自身的温度应与设定温度一致，避免热装货情况可能导致的货物受损。
2.请不要在打开箱门的时候启动冻柜设备，如在箱门打开的状态下对冻柜进行制冷，容易使空气中的水分凝聚在冷凝器盘管上，进而导致冷凝器盘管结霜严重，致使冻柜产生不制冷的现象。
3. 如您将箱子送至工厂装货，请所使用的插座质量以及电压的稳定性，避免因电压不稳或因插座不规范而引起的集装箱相关部位的损坏。
4. 货物运输前需要预先冷却，然后再装进集装箱。以达到佳的温度水平，这将在运输期间减少外部温度对产品的影响。使货物的保质期达到大化。
5.使用的包装货物的物品需要具有防潮性。

中国目前冷藏集装箱的使用还是挺多的，可能只是部分港口的原因，所以使用比较少。目前国内的海运集装箱主要用于生鲜产品的运输，不论是外贸出口还是内贸，货类都是以生鲜为主。铁路的冷链是相当发达，鲜花/生鲜都是主流的货源。但随着冷链仓储的覆盖面越来越广，冷链运输的需求越来越大，冷链集装箱理论上肯定会发展得越来越好。目前冷藏海运集装箱发展有点阻力的，所以我们可以在码头和船上都只能看见很少量的冷库，不方便转运。所以大部分都选择汽运，无论多少货都可以发。

冷藏集装箱适宜装载的货物：
1、鱼、肉、蛋浆等冷冻货；
2、肉、柑橘、甜瓜、干酪等低温货；
3、胶片、某些药品等需要保持一定温度的货物。

冷冻柜报关
如在结关日下午遇到突发事件影响(如海关查柜等情况)，不能按时报关放行时，需要立刻向船公司申请延后收放行条的时间，并向船公司确认开船的准确时间。如船将在第二天下午或晚上开船，那就很有希望向船公司申请将收放行条时间延到第二天的中午或下午(因船公司一般情况下都会想办法，尽量让冻柜上船)。同时将报关出现的实际情况及时反馈给客户。

提单、账单确认及放货此阶段的注意事项：
1.由于冻柜风险较大，一般建议客户出船东单，这样也可以减少货代公司承担的风险。
2.在走近洋航线时，建议客户采用船单电放的放货形式。因冻柜在目的港的免堆期比较短(免堆期1~3天)，采取船东电放便于收货人在目的港能顺利、快捷的办理提柜手续。
3.在一般情况下，近洋航线需要至少在货到港前1天将放货相关资料传给代理；远洋航线需要在货到港前3天将相关资料传给代理。

集装箱船装箱的计划图，装卸区据此装箱。配载图由外轮代理公司根据订舱清单及堆场积载计划编制，在船舶抵港征得船方同意后，便据此装船。配载图由集装箱船各排、每列和分层的横断而构成。进行配载时，要达到如下要求：
（1）船舶纵断面的强度和船舶的稳定性；
（2）保持理想的吃水差，使其具有良好的操纵性和快速性；
（3）合理地利用船舶的载重量和舱容；
（4）集装箱在舱内完整无损；
（5）要考虑便于装卸作业；
（6）多港装卸时，对下面停靠港的装卸不要造成翻舱。

冻柜的温度及通风
（1）冻柜的可调节温度范围一般是：负21摄氏度至正18摄氏度之间
（2）柜的可调节通风范围大约是：0 CBM/HOUR~~240CBM/HOUR。
（3）为冻货的安全储运，为冻货的安全储运，订仓时需仔细确认温度、通风 量以及是否预冷等要求。一般情况冻货（0°C以下）不需要通风，只有冷藏保鲜货（0°C以上鲜货的水果及蔬菜）才有需要通风。

各种运输方式之间的交接可能出现短途运输或制冷系统故障，造成停止制冷。对冷冻和冷藏保鲜货物短时间地停止制冷状态是允许的。许多产品出现几小时的停止制冷可以接受，但并非所有货物都如此。对任何冷藏货物均不允许出现长时间地停止制冷。对特种货物和温度敏感货物应保持制冷系统连续工作，避免任何温度波动造成货物质量下降。

集装箱（Container）是一种货物运输设备,便于使用机械装卸,可长期反复使用。也称作"货箱"或"货柜"。用于货物运输的集装箱应具备以下几个条件：　　
（1）全部或局部封闭，构成一个装货用的仓；　　
（2）具有性，因此足够坚固，可供一再使用；　　
（3）具有特别设计，便于使用一种或一种以上运输方式载运货物，而无须中途重装；　　
（4）设计是为了易于装卸，特别是从一种运输方式搬到另一种运输方式的时候；　　
（5）设计是为了易于装满和卸空货物；　　
（6）内部容积为一立方米或一立方米以上。