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电动平板车,使用环境一般比较恶劣,要求电机,电瓶比较,能适应粉尘、高温、崎岖道路等环境,对车架用材,焊接工艺要求等较高,车架用管材厚度都在2.5以上,焊接采用等离子保护焊,焊接密度高,焊缝抗拉强度大,不易断裂。能适应工厂操作环境的要求。
适用范围 重工、轻工、机械、石油、冶金、矿山、化工、船舶等行业。 售天交货、工程全包、来访报食宿。 售后进口部件故障低、24小时到现场、配件免费更换、质保2年。 厂家定制按需定制(外观、吨数、功能、尺寸)
此种车辆具有结构简单、使用方便、承载能力大、不怕脏不怕砸、维护容易、使用寿命长等特点,因其方便、壮实、经济、实用、易清理等诸多优点,成为企业厂房内部及厂房与厂房之间短距离频繁运载重物的运输工具。
电缆的一端接在地面电源上,经过电缆滑车、牵引钢丝绳引入控制箱,再给平车上YZ电机提供电力,来拖动平车运行。但运行距离不能太长,一般不能超过50m,太长容易缠绕电缆。
今后将继续开发平车-集装箱两用车,逐步淘汰单一用途平车,优化既有平车-集装箱两用车结构,增大车辆地板面积,降低车辆自重系数,使载重量达到65t。研究运行速度提高后,侧向力对集装箱及车辆运行安全的影响。研究自动锁定锁头、竹木复合地板在平车上的应用。
KPDS是36V单相(三相)低压轨道供电电动平车,以轨道滑触线供电。地面降压变压器控制柜将单相(三相)交流380V降压至单相(三相)36V,经轨道滑触线馈送给平车,再经车载升压变压器升压为单相(三相)交流380V。给平车用单相电容电机提供电力(三相时为YZ起重冶金用电机)。由于不用电缆,故安全可靠、不怕烫,不怕砸,不妨碍交叉运输,易实现遥控和自动化,给厂区运输布置以很大方便。但其轨道施工要求较高,须轨道绝缘,超过一定的运行距离时轨道应加铜排补偿线。运行距离较长时还增加降压变压器个数。
铁路平车 主要用来运送钢材、木材、砂石、汽车、农用机械、车辆、机械设备及集装箱等货物,还可装运钢轨、预制梁等特殊长大货物和需跨装运输的一般超长货物,装有活动侧墙板的铁路平车也可用来装运矿石、沙土、石渣等散装货物。
铁路平车按其结构和用途可以分为一般平车、通用平车、集装箱平车、平车-集装箱共用车、长大平车和特种平车等,另外还有少量的用于运输小汽车的两层平车。
根据本国铁路的实际情况,选择适用于本国国情的集装箱车辆型式,以提高铁路集装箱运输能力、降低集装箱运输成本,澳大利亚、美国、加拿大等国限界较高、轴重较大,车辆型式主要采用多联关节式、两层集装箱运输,而欧洲国家普遍存在限界低、轴重小等特点,运输主要以单层运输为主,其发展方向主要以努力提高列车运行速度为主。