产品别名 |
13米/12米半挂车,轻型高栏半挂车-韧性好-承载强,高低板仓栅牵引车, 直梁仓栅运输车高强度钢材 |
面向地区 |
全国 |
自卸方式不同；运载煤矿需要运送到一定地方，然后进行装卸。汽车货运装卸的煤矿，只可以通过后翻方式。单纯使用后面，卸载固定地方，需要汽车进行调整。这样才能按照规定卸下货物，因为场地的限制，卸载货物时候会造成很烦。自卸式半挂车卸载方式有两种一种是后翻，一种是侧翻。他增加侧翻可以将货物更轻松卸载，减少场地因素带来的不变
半挂车一般为三轴半挂车，种类可分为十一米仓库栏半挂车、十三米仓库栏、低平板半挂车等多种。
具体尺寸有：
1、班半挂车有11米、12米、13米、14.6米。 栅栏式半挂车9.5米、10.5米、11米、11.5米、12.5米、12米、13米尺寸；
2、集装箱式半挂车包括平面型集装箱半挂车和骨架型集装箱半挂车，集装箱运输半挂车为7.3米、8.5米、9.2米、9.6米、12米、12.5米尺寸、
3、低平板半挂车包括鹅颈式低平板半挂车和特殊低平板半挂车系列，尺寸为9.5米、10.5米、11米、11.5米、12米、12.5米、13米尺寸。
依据：人民共和国国家标准GB 1589-200X附规定：
1)挂车车长是从挂车前端到末尾的距离；
2)行李舱与驾驶室分离，行李舱为整体密闭型时，车长限值增加500mm；
3)行李舱与驾驶室分离，行李舱为整体密闭型时，车长限值增加1000mm；
4)对于行李厢与驾驶室分开的面包车、半挂车、厢式货车，行李厢为整体封闭式时，车宽大限值为2550mm；
5)整体封闭式半挂车和集装箱半挂车，车长大限值为13000mm；
6)自2008年1月1日起，高等级公路使用的封闭式面包车半挂车总体车长大限值为14600mm。
低平板半挂车车载部位无栏板，用途广泛，主要用于中长途货运运输。系列半挂车车架为穿梁式结构，纵梁采用平直式活鹅颈式。腹板高度从400mm至550mm，纵梁采用自动埋弧焊焊接，车架采用喷丸处理，横梁穿入纵梁并焊接整体。串联式干板弹簧和悬挂支座组成，结构合理，具有较强的刚性和强度，用来支承载荷缓冲击。低平板半挂车通常用来运输重型汽车（如牵引车、大客车、汽车等）、轨道车辆、矿用机器林业机器、农业机器（如挖掘机、推土机、装载机、铺路机、起重机等）及其他重载货物，其重心越低，稳定性和安全性越好，运输货物和通过头顶障碍的能力就越强。低平板半挂车结构和装载 低平板半挂车通常采用凹梁式（或者井型）车架，既车架前段为鹅颈（鹅颈前段的牵引销与牵引车上的牵引鞍座相连，鹅颈后端与半挂车架相连），中段为货台（车架低部分），后端为轮架（含车轮）。在往低平板半挂车上装载机械设备时，通常是从半挂车后端装载机械设备，即采用从后轮架上 面移动机械设备或者将车轮移除的方式， 然后再将机械设备固定在半挂车上。低平板式半挂车行走结构使用高强度国际钢材质，整车自重轻，并保障其抗扭曲、抗震、抗颠簸能力、满足不同的路面承载能力。
集装箱半挂车载货部位为集装箱结构的半挂车。主要用于船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统。1、用于各种集装箱的运输。能长期的反复使用，具有足够的强度。 2、使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。3、可以进行快速装卸，并可从一种运输工具直接方便地换装到另一种运输工具。4、便于货物的装满和卸空，满足客户的个性化需求。根据客户需要工装，质量稳定，性能可靠。集装箱半挂车是载运集装箱的运输挂车。集装箱运输发展初期，因集装箱载重量较小，数量不大，多用普通载货汽车载运。20世纪60年代以来,随着集装箱运输的迅速发展,各国相继研制成运输集装箱的汽车。集装箱挂车装载部位的尺寸按标准集装箱尺寸确定，并在相应于集装箱底部四角的位置上设有固定集装箱的扭锁装置。载运集装箱的运输挂车。在装载部位的四角设有固定集装箱的扭锁装置。通常采用半挂式、全挂式和双挂式，以半挂式为多。半挂式又有平板式和骨架式之分，前者有平板货台，也可用来装运普通长大货物；后者无货台，集装箱装到底盘骨架上，由扭锁装置固定成为半挂车的强度构件。
半挂车要想轻有几点可以实现：1.降低板材厚度。 这点用标号高点的钢材即可。高标钢，强度大、韧性好、耐疲劳 2.降低后桥重量。 车桥加上悬挂现在接近两吨，才有轻型桥、碟刹、4片板簧、新式吊耳、真空胎、单胎等都是有效的办法 3.变悬挂。 采用气囊悬挂即可，这点应用较少4.降低附属件的重量。 降低保险杠、侧防护网、网式备胎架、工具箱、篷布架等的重量5.现在*常用的办法就是采用高强度（国产高标号）的钢材，降低自重。高强度钢半挂车比普通碳钢轻型半挂车自重更轻。
