关键词 |
贵州35kv预制舱,信合35kv预制舱,信合35kv预制舱,信合35kv预制舱 |
面向地区 |
全国 |
材质 |
Q235 |
类型 |
散货集装箱 |
35kv预制舱舱体接地
预制舱的舱体底架上应设接地导体，该接地导体上应设有与接地网相连接的固定接地端子，与预制舱内各设备接地和保护接地相连，并应有明显的接地标志。接地端子为直径不小于12mm的铜质螺栓。预制舱的金属骨架，高配电装置、低配电装置和变压器室的金属支架均应有符合技术条件的接地端子，并与接地导体可靠地连接在一起。预制舱每台舱体的底架外部应至少设有4个明显的接地点，该接地点应采用铜板与可靠底架焊接，并配有直径不小于12mm的铜质螺栓，以便现场进行舱体与基础接地网的连接。
预制舱整体要求
1.预制舱舱体应具有一定的机械强度和刚度。在起吊、运输和安装时不会变形或损伤，不会因起吊运输对舱体内设备造成的影响；具备良好的抗震性能和抗风性能。
2.预制舱整体防护等级不低于IP43，具备防尘、防潮、防凝露的效果；舱体内部采用钢板及阻燃绝缘隔板严格分成各个隔室， 各个隔室之间的防护等级为IP40。
3.预制舱应具有良好的防腐性能，舱体在40年内不锈蚀，其他舱体附件应达到同等的使用寿命水平。
制舱采用钢结构体系，主体框架应采用钢框架结构，屋盖宜采用冷弯薄壁型钢檩条结构。结构自重、检修集中荷载、屋面雪荷载和积灰荷载等，按GB50009的规定执行，悬挂荷载应按实际情况计算。单个拼接单元的钢结构骨架应整体焊接，应满足足够的强度与刚度。拼接单元应在每跨拼接侧采用临时支撑立柱与舱顶及舱底通过铰接方式连接，同时应采用斜拉辅助支撑增加临时支撑面的强度，满足拼接单元在起吊、运输和安装时不产生变形、开裂或覆盖件脱落。
全国35kv预制舱热销信息
