上海信合35kv预制舱预制舱技术规范35kv高压预制舱

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上海信合35kv预制舱预制舱技术规范35kv高压预制舱

关键词	信合35kv预制舱,上海35kv预制舱,信合35kv预制舱,定制35kv预制舱	面向地区	全国	材质	Q235
类型	散货集装箱

制舱采用钢结构体系，主体框架应采用钢框架结构，屋盖宜采用冷弯薄壁型钢檩条结构。结构自重、检修集中荷载、屋面雪荷载和积灰荷载等，按GB50009的规定执行，悬挂荷载应按实际情况计算。单个拼接单元的钢结构骨架应整体焊接，应满足足够的强度与刚度。拼接单元应在每跨拼接侧采用临时支撑立柱与舱顶及舱底通过铰接方式连接，同时应采用斜拉辅助支撑增加临时支撑面的强度，满足拼接单元在起吊、运输和安装时不产生变形、开裂或覆盖件脱落。

一次设备预制舱主要就是对其输电过程中主要设备的保护和维护作用，整体舱体主要就是对电气的输电配电作用，而二次设备预制舱与一次设备预制舱是相辅相成的，主要就是对一次设备必的监控作用，以防止输电配电过程中出现不必要的意外。还起临时警报的作用，在出现任何处理自检处理不了的问题，及时向周围电力部门发生警报装置，以防止更大意外的发生

二次设备功能高度集成随着现代电力电子、通信、计算机、人工智能等技术的飞速发展，及电力系统二次设备可靠运行的经验积累、集成化硬件的性能不断提升，智能变电站二次系统的硬件设备将会向一体化集成的方向发展，软件也将向面向对象、模块化、结构化、分布式的方向发展。因此，对二次系统设备集成技术的研究符合国内智能变电站未来的发展方向［２］。对于110KV智能变电站二次系统，可行的装置集成方案有以下几种：（1）户外站 110KV线路、分段（桥）均采用保护测控一体化装置。户内站可根据实际情况采用保护、测控、计量、智能终端、合并单元多合一装置。（2）主变配置主、后一体双套电量保护。（3）取消常规电子式电能表，实现测控装置集成计量功能。（4）当采用保护、测控、计量、智能终端、合并单元多合一装置时，可配置一套站域控制装置，实现110KV母线保护、全站备自投、低频低压减载等自动控制功能。（5）故障录波与网络记录分析集成。（6）保护及故障信息系统子站不配置立装置。保护装置信息由Ⅰ区主机接收后存储在Ⅰ区。故障录波器信息由Ⅱ 区通信网关机（综合应用服务器）接收后存储在Ⅱ区。（7）智能系统综合平台后台系统，可由综合应用服务器实现。