载重50吨的低平板半挂车
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更新时间：2019-05-13 08:36:13 信息编号：521h9bpdia66e3

￥68000

≥ 1辆

价格：
68000.00 元
产地：
梁山
品牌：
鸿盛业骏
关键词：
载重50吨低平板半挂车,低平板半挂车

侯经理

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详情介绍

载重50吨的低平板半挂车

产品别名	低平板半挂车,钩机板半挂车	面向地区	全国	产地	梁山
品牌	鸿盛业骏	用途	运输	乘员/座位数	2
轮胎数	4	门数	二门	排量	其它
颜色	自选	装载重量	400000

　同时，自“921”后，为了追逐“轻量化”，国内掀起了换车潮，直到现在一些主流的挂车厂依然有接不完的订单，热潮还没有褪去，挂车厂采购原材料成本的增加，自然要在用户身上找回期望的利润空间。环保压力增大，各行各业深有体会。北方地区从今年11月中旬到明年3月中旬（采暖期间）钢铁限产量50%。同时国家将大力打击地条钢，各省区已清理出“地条钢”企业共500多家，涉及产能1.19亿吨。
　　迫于环保的压力，很多钢厂不得不让环保设备运行起来，而增加的成本就要在钢材售价上体现出来，在车行业，A终买单的就是改装厂和用户。再说挂车厂，喷漆是一辆成品挂车下线之前经历的A后几道工艺流程之一，漆雾扩散到大气中会严重污染空气，为了控制空气质量强行控制一部分工厂生产挂车，于是挂车就变成了紧俏商品，涨价自然“理所应当”。近几天梁山环保会议的召开，大部分挂车厂干脆被要求停止生产挂车。环保期间前景发展趋向，中国梁山承载挂车之乡梦想，山东梁山人不懈追求车生产基地”的金字招牌，实现了为梁山挂车正名扬名的目的。从引进到创新，而今迈步从头越“ 明者因时而变，知者随事而制。”自今年供给侧改革正式实施以来，我国的钢铁行业进行了多次产能结构调整，低端钢铁产能泛滥的现象得到了一定的改善。由于低端产能的淘汰，矿石、煤炭、膨润土和成品钢材的产量得到有效控制，而市场需求量依旧很大，导致各种原材料价格上涨，成品价格自然水涨船高。总得来说，此次挂车行业的涨价潮并不完全是改装厂的单方面因素，其背后是宏观经济调控和国家政策的影响，改装厂只是迫于形势压力不得不采取的涨价行为

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