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集装箱龙门吊根据用途、使用场地不同,其结构形式有:港口、码头配合岸桥转运集装箱至货场、或者从货场把集装箱转运到岸桥下,再由岸桥把集装箱装到船上。这种集装箱龙门吊一般为轮胎式的、而且无外悬。
轨道式集装箱龙门吊主要用于集装箱铁路转运场和大型集装箱储运场的集装箱卸载、搬运和堆放。轨道式集装箱龙门吊由主梁、刚性和柔性门腿、运行小车、起升机构、大车运行机构、电气系统、操作驾驶室等组成。轨道式集装箱龙门吊一般要求门腿内的宽度方向净空较大,故采用门腿上部敞开成U形和门腿上部连通,并架设小车检修架。
集装箱龙门吊主要用于户外的仓库、料场、铁路货站、港口码头的装卸搬运还可以配以多种钩具进行多种作业。它具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点,在港口货场得到广泛使用。
轨道式集装箱龙门吊主要用于集装箱铁路转运场和大型集装箱储运场的集装箱装卸、搬运和堆放。轨道式集装箱龙门吊由司机在驾驶室操纵联动台实现操作。驾驶室一般悬挂在小车下方而随小车运行。驾驶室联动台上可以实现对起重机的全部操作。亦可在大车运行侧操作大车运行,以方便起重机临时移位需要。当在大车运行侧操作时,与主操作联动台实现电气联锁。
轮胎式集装箱龙门吊
1.该机由横梁、门架支腿、小车、大车和起升等部件组 成,其中小车运行采用钢丝绳牵引式方式,大车 采用驱动桥连接,转向采用电动推杆,转向方便 快捷可靠,门架采用A字型门架,支撑稳定可靠, 可以承受很大载荷。
2.该机具有可纵横双向运行和 整机自回转等功能,为了有效降低轮压,采用的16轮结构形式,该设备安装在风电设备堆 场,为了有效地降低整机的重量,根据的 设计理念,把自重非常大的起升机构放置于接近 地面的鞍梁上,减小小车的载荷和自重,小车运 行机构采用牵引式运行形式。
集装箱龙门吊主要用于集装箱铁路转运场和大型集装箱装箱储运场集装箱装卸、搬运和堆放。常见的款式有轨道集装箱龙门吊和轮胎式集装箱门吊,还可以非标定制集装箱龙门吊。
一、轨道式集装箱门吊
轨道式集装箱门吊由主梁、刚性和柔性门腿、运行小车、起升机构、大车运行机构、电气系统、操作驾驶室等组成.根据堆场作业工艺,在单门腿方向或双门腿方向外伸悬臂成为单悬臂或双悬臂机型,不外伸成为无悬臂机型.根据场地、集装箱储运工艺流程及装卸的车辆(集装箱卡车或铁路车辆)确定采用无悬臂、单悬臂和双悬臂的不同结构形式。
二、轮胎式集装箱门式起重机
轮胎式集装箱门吊由门形支架、动力传动系统、起升机构、大车运行机构、小车运行机构及伸缩式吊具等组成.装有集装箱吊具的行走小车沿主梁轨道行走,进行集装箱装卸和堆码作业,轮胎式行走机构可使起重机在货场上行走,并可作90o直角转向,从一个货场转移到另一货场,作业灵活。
光明起重集团有限公司是一家安全生产标准化二级民营企业,前身是创建于1989年的新泰市光明起重机厂。公司在2001年改制为山东光明起重机械有限公司,2006年12月设立山东省起重机械自动化工程技术研究中心,2007年9月,组建了光明起重集团有限公司。