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民用机场设备管理规定》 章总则 第四条：经中国民用航空局(以下简称民航局)认定的机场设备检验机构检验合格的机场设备，由民航局以通告的形式公布。民航局收到申请后对检验机构进行评估，符合条件的，予以认定，并以通告的形式公布;不符合条件的，书面通知申请人，并说明理由。
低光强航空障碍灯分为A型低光强障碍灯、B型低光强障碍灯、C型低光强障碍灯、D型低光强障碍灯共四种障碍灯。每一种类型的低光强航空障碍灯都有不同的安装要求和安装须知。每一高度层的低光强航空障碍灯的数量和布置都做到在每一个方位角都能将物体标明出来。
对于烟囱或其他类似性质的建筑物，顶部障碍灯位于1.5-3米之间，考虑到烟囱对灯具污染，障碍灯可装设在低于烟囱口4-6米的部位（详见国家标准节选）。
B 型中光强障碍灯是航空障碍灯的一种类型。 航空障碍灯主要用于标识障碍物，保障的飞行安全。B 型中光强障碍灯通常安装在障碍物的顶部或其附近，具有特定的发光强度、颜色和闪光频率等参数。 B 型中光强障碍灯一般用于高度在 45 米至 105 米之间的障碍物。其灯光颜色通常为红色，以起到有效的警示作用。
障碍灯的分布和安装：
5.高度超过150m的烟囱顶层应采用高光强闪光航空障碍灯，其间距控制在75～105m范围内，在高光强障碍灯分层之间设置低、中光强障碍灯。
6.高度低于150m的烟囱，也可采用高光强白色障碍灯，采用高光强白色闪光障碍灯后，可不必再用色标漆标志烟囱。
7.每层障碍灯应设置维护平台。
对于烟囱或其他类似性质的建筑物，航空障碍灯设置位于烟囱1.5-3米之间，考虑到烟囱对灯具污染，可装设在低于烟囱口4-6米的部位，压输电线铁塔应设置B型高光强障碍灯，并为三层顺序闪光。位置为塔顶、电缆下垂低点及二者中间位置，且须沿电缆走线方向设于铁塔外侧。
东莞市西南科技有限公司是集研发和生产各类航空障碍灯、直升机停机坪灯光。公司提供从生产到布署等全套解决方案，公司一直以格产品定位、航空障碍灯及直升机停机坪灯光的研发和推广，遵循国际民航组织(ICAO)标准附件十四卷Ⅱ《国际标准和建议措施》、美国联邦航空局(FAA)要求、中国民用航空行业标准MH/T6012-1999《航空障碍灯》等有关标准；研制出高、中、低光强航空障碍灯、停机坪灯光、GPS同步闪光型航空障碍灯。产品不断被用于高层大楼、机场、电视塔、通讯铁塔、电力铁塔、电厂烟囱、高速路等建筑，既是夜间航空障碍物的标志灯，又可起到美化夜间景观的作用。
公司始终奉行\"质量是生命，管理出效益\"宗旨，确立了\"以质为本，以客为主\"的质量方针；产品质量经过国家检验机构检测，各项指标均达到标准要求。
公司制定了长远的发展战略规划，全体员工将不断进取，追求技术和品质的不断更新，全心全意为用户服务的精神以质量优、品种全、价格低、服务好的产品来满足广大用户的需要。
其服务内容包括：航空障碍灯的定制及其设计布线、直升机停机坪灯光的定制及其设计布线，同时公司为所有承接项目建立维护档案，设立的维护部门，推行快速响应机制，确保在时间解决客户的后顾之忧。
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