香港被动防护网多少钱一平米

防护中起着不可取代的作用。
1. 环形网的每个环形圈都应该由多圈高强度钢丝编织而成，编织时环与环之间平行嵌套，形成类似于弹簧结构的拦截结构，钢丝的两端要进行的结合，结合的部分要牢固结实，一般连接部分的长度不应该小于10厘米。
2. 被动环形网编织而成的环形圈钢丝要完好无损。威友丝网在生产的过程中一旦发现出现钢丝损坏的环形圈，我们都会视为不合格产品。质检部门不会允许出厂，如果掺加进去防护网的防撞等级系数大大降低。
3. 被动环形网盘结好以后需要用钢制或铝合金固件箍紧，每个圈的固件一般不能少于3个。环形圈是否箍紧对防护网的质量有直接的影响。
4. 每个环形圈要与四周的四个圈环环相扣，并且连接顺序要保持一致
环形网的特性
1、冲击时环孔可以发作几许形状变形
2、展现更为优胜的柔性特性
3、更为强大的能量吸收能力
4、完成动能高达3000KJ以上的落石阻拦
5、更大的弹性工作范围
6、更小的保护需求
7、立环孔间的相互套接
8、有些损坏后的替换修正更易更省

被动边坡防护网的支撑绳：支撑绳是被动防护系统的中心衔接局部，具有整体灵敏性，因而强度设计足以通常不会发作损坏，但是当落石直接撞击时，它会 可能会招致整个根部两根钢丝断裂或严重影响其强度时，钢丝绳或局部钢丝绳断裂。发作扭曲时通常有必要改换损坏的部分钢丝绳或整个钢丝绳。

柔性防护网特征和优势有哪些：柔性防护网选用柔性构造设计，各构件间调和照顾，标准的模块化操作，局部受力全体承载。高强度的轻型化钢构造体系，便于材料在场内的转移；防护新技术，完善的施工应用技术。


　　钢柱的挑选，保护网设备柱高度2米普通不挑选小于16的工字钢，体系的高度逾越3-4米挑选18钢柱。假定是土坡，我们应该看看下面的岩石层和斜度和斜度的地形。看能否有危险的岩石，塌陷，简单塌方，必定公开水能否会影响地上，并明白公开水的来历，能否能疏浚或扫除公开水。
钢柱及上拉锚绳设备。 钢柱和基座选用螺栓铰接，并通过上拉锚绳调整视点。上拉锚绳锚杆的锚固深度，在岩石部位入岩不小于 2. 0m,关于覆盖层较厚的部位掏长 20cm、宽 20cm、深 2. 0m 的槽，并灌注 C20 混凝土或 M25 砂浆； 锚杆安排方位应使拉锚绳和钢柱的夹角在 45° ~75°之间。

1、支撑绳：在落石拦截系统结构中，支撑绳是系统实现整体柔性的核心连接构件，在产品设计定型时，各型产品选配的支撑绳都是有足够抗拉断力的。因此，在系统正常使用过程中支撑绳通常是不会发生破坏的，但当支撑绳遭到落石直接冲击时，带有锋利边缘的：落石可能会对其产生切割作用，从而引起整绳或部分钢丝断裂。在进行支撑绳检查时，当发现有两根以上的钢丝断裂，或有严重弯折扭曲而影响其强度时，一般就需要更换发生断裂的局部绳段或整根钢丝绳。


2、减压环：作为一种落石拦截系统的过载保护构件，其保护作用是通过自身的塑性变形来实现的，因此减压环是系统中的易损件，也是系统中*可能需要经常更换的构件。通常，当发现减压环受落石直接冲击而发生变形破坏时，或其变形伸长的位移超过大伸长量的50%时，就需要更换，而这种更换一般仅针对需更换减压环所在一定长度的绳段，而不是整根支撑绳。
3、柔性网与格栅：这是被动边坡防护网系统中通常直接受到冲击的部分，也是易发生损伤破坏的部分。通常按以下原则来考虑修复： 。若这种损伤现象在一张网内超过了10个环孔，则应考虑更换该张网，若超过了20个环孔，则更换该张网。
4、绳卡：若检查中发现绳卡紧固附近钢丝绳上有滑动痕迹时，则表明绳卡有所松动或安装时紧固程度不够，对此应重新收紧钢丝绳并紧固；若钢柱倾角有明显的变化，且拉锚绳上绳卡紧固附近钢丝绳上有滑动痕迹时，则要对该拉锚绳重新进行张拉锁定，调节好钢柱的倾角。如因钢柱倾角的调整影响到上支撑绳的铅垂度或相邻钢柱上拉锚绳的张紧度，则还需对其一并进行调整。
5、拉锚绳：当落石在偶然情况下直接冲击拉锚绳时，可能引起它们的局部损伤，当有两根以上的钢丝断裂或影响其强度的严重扭曲现象发生时，一般应考虑更换整根钢丝绳。
6、钢柱：落石拦截系统在设计定型时，对钢柱和基座采用了铰连接的方式，在系统的正常使用情况下，这种有意设计为系统薄弱点的连接件很可能发生弯曲或断裂，它也是系统的易损件之一。在检查中若发现连接件弯曲角度超过15度或已发生明显损伤或断裂，予以更换。对落石频率较高的工程，应特别注意这种维护工作。落石拦截系统在使用过程中，偶尔会发生落石直接冲击钢柱，使钢柱发生弯曲甚至断裂的情况。若检查中发现钢柱发生弯曲，且弯曲角度超过15度或系统高度降低10%上，应考虑进行更换；若钢柱弯曲角度大于30度或有明显损伤或断裂，则更换该钢柱。对落石频率较高的工程，应从设计一开始就考虑对钢柱的加强措施，提高钢柱的抗冲击能力。
7、拉锚锚杆：若在检查中发现锚杆有拔出迹象，则说明锚杆的抗拔力不足，导致锚杆抗拔力不足的原因大多数情况是施工过程中质量控制不严，少数情况为设计对锚杆深度要求不足。另外，若在检查时发现落石直接冲击锚杆外露段并引起明显损伤或绳股断裂，锚杆的抗拉能力可能受到影响明显减弱。因此，在进行维护时，应在该锚杆附近重新设置满足抗拔力要求的锚杆，在保留原锚杆继续使用的同时，对锚杆进行局部的补强。
8、基础：作为钢柱定位和基座固定的基础，在一般情况下是允许发生适当水平位移的，若这种位移量超过了5cm，则需进行加固处理。基础水平位移过大的原因通常是附近有悬空面，在其位移方向上缺乏足够的支撑。对此问题的维护方法是对基础周边进行支撑加固以避免其倾倒失稳，这同时也要求在维护工作中须对类似安装条件的基座进行事先加固，以免出现类似的基座移位的情况。
9、基座和地脚螺栓锚杆：当落石直接冲击基座或地脚螺栓锚杆时，可能引起它们的变形或破坏。若检查中发现基座已发生开裂性破坏，则更换，如仅有变形但不影响继续使用，则不必更换。若发现地脚螺栓锚杆的顶部发生了变形，但不影响向下拧紧时，也不需考虑更换。当基座发生严重变形或开裂且已松动时，则应保持跨距在8-12m之内来左右调整基座位置，重新设置一个基座，将钢柱移位后重新安装系统。

被动防护网的型号有很多种，包括RX-025、RX-050、RX-075、RX-100、RX-150、RX-200等型号，RX-075与RX-100型被动防护网是受欢迎的，因为其价格始终、防护效果。下面我们介绍一下RX-075型被动防护网的规格
　　1. RX-075被动防护网网型：DO/08/150
　　2. 每组被动防护网上下都有两个支撑绳将立柱与钢丝绳网紧密的结合在一起，起到共同防护的效果，支撑绳的直径一般为∮18，可以对落石进行有效的拦截。
　　3. 减压环（消能环）是被动防护网的零部件，减压环可以有效的减缓落石对被动防护网的冲击，有效的化解的动力势能。
　　4. RX-075型被动防护网的网孔为菱形，与钢柱组成一道柔性墙。
　　5. RX-075型被动防护网采用热镀锌钢丝绳编织而成，其防腐效果非常好在户外条件下使用寿命长达50年。一般安装在高速公路两侧、矿区、水库、危险边坡等地方。

在被动防护网工作开端前，详细查看边坡围岩，收拾危石、浮石。处理浮石时自上而下收拾，加强对坡面及坡口后缘土体变形的监测,发现问题及时采用方法,确保平安。选用适合的降尘方法，控制施工现场空气中粉尘含量。对从事喷射操作的人员，定时进行健康查看。

被动防护网的施工流程方法：

1、主要施工程序

施工程序：锚杆及基座定位→基坑开挖与混凝土或钻锚杆孔→基座及锚杆设备→钢柱及拉锚绳设备与调试→支撑绳设备与调试—环形型网的铺挂与联接→格珊的铺挂。

2、主要施工方法

(1)根据施工图纸规划要求用全站仪确定锚杆孔孔位及基座方位。

(2)基坑开挖与混凝土或钻锚杆孔:土质地层B类锚固及钢柱基座基坑选用人工开挖的施工方法。基坑开挖完毕后人工将基坑收拾洁净，然后人工浇注混凝剂基础并预埋钢丝绳锚杆或地脚螺栓锚杆。岩质地层A类锚固选用手风钻钻钢丝绳锚杆孔或钢柱基座地脚螺栓锚杆孔。

(3)锚杆及基座设备。锚杆设备：锚杆孔收拾完毕后选用MZ-30锚杆注浆机灌注砂浆，人工设备钢丝绳锚杆或地脚螺栓锚杆;基座设备：钢柱基座选用人工设备。

(4)钢柱及拉锚绳设备与调试:被动防护网钢柱及拉锚绳均选用人工设备的施工方法，钢柱及拉锚绳设备完后严峻按照施工图纸进行调试，使其准确定位。

(5)支撑绳设备与调试:支撑绳选用人工设备的施工方法，支撑绳设备完后严峻按照施工图纸进行调试，使其准确定位。

(6)环形型网的铺挂与联接:环形型网选用人工铺挂的施工方法，环形型网联接选用缝合绳联接方法。

(7)格珊的铺挂:格珊选用人工铺挂的施工方法。

被动防护网基座的安装固定可以一般采用打孔注浆的方式，注浆后的基座需要凝固3天以上的时间。在这期间我们可以对被动防护网两侧的锚拉绳钻孔，打入钢丝绳锚杆。从上面的介绍相信大家已经初步了解被动防护网测量放线的重要性，高素质的施工队伍才能打造钢铁般的防护墙，让高速公路、铁路畅通无阻，旅客和司机们的人身安全。

在有限的资源（人力、物力、财力）条件下防护治理非常困难甚至防不胜防，成为威胁临坡工程正常运营的主要因素。长期以来，在斜坡坡面地质灾害防治方面，广大岩土工程技术人员积累了大量经验，建立了以护、顶、锚喷、拦为主，以排水、土石体改良、植被绿化等为辅的SNS柔性防护工程防治措施，
　一、 清理平整山坡。
　　机械挖土后的山体土坡表面粗糙，平整度差，高差大，故应采用人工进行平整清理，使山坡表面没有太大起伏，然后再进行下道工序。
　　二、 搭设脚手架。
　　由于山坡的高度超出自然地坪2米以上，应采用搭设脚手架的方法施工，脚手架的高度应和山坡的高度一致.脚手架的搭设应牢固，搭设检查后确保安全方可进行下道工序施工。
　　三、 钢筋绑扎和锚杆的预留。
　　在清理山坡和搭设脚手架的工作完成之后进行钢筋的绑扎工序。在钢筋绑扎工程中钢筋的间距应符合设计的要求，根据施工规范进行施工。绑扎后的钢筋应牢固，无松动，间距均匀，同时要预留锚杆并和钢筋网绑扎在一起。预留锚杆应根据施工的设计要求，预留的部位应准确无误。钢筋绑扎使一定要采用合格的材料。钢筋搭接长度应符合施工规范要求，在绑扎和预留工作完成时经监理、甲方验收合格后再进行下道工序。