鑫旺丰高速声屏障,淮安声屏障公路声屏障制作精良

目前声屏障采用金属立柱成为目前的主要形式，底部焊接法兰盘，一次成型的 此种声屏障立柱具有抗剪、抗压强度高，耐腐蚀性强，便于安装等特点。

声屏障立柱主要承载声屏障材料的自重、车辆行驶所致空气流动的冲击力，可能自然风力（一般可考虑风载荷的作用来计算其框架结构疲劳强度和意外事故的冲撞力等。高速铁路声屏障设计还要考虑列车高速运行作用于声屏障脉动压力要求。同时，为了其耐腐蚀和使用寿命要求，它的涂装要求在热浸镀锌的情况下，再以环氧富锌底漆加聚氨酯面漆组合进行涂装，或进行喷塑处理。

声屏障立柱的技术参数：
常用国标立柱规格 ：100*100*6*8，125*125*6.5*9，150*150*7*10，175*175*7.5*11

表面处理： 热镀锌处理，上锌量大于400g/㎡，喷塑厚度不小于0.08mm。
法兰盘，采用联合冲剪技术，使铁板一体成型，避免钻床钻孔，使孔距更为标准，易安装。

常见的公路声屏障，中部采用（百叶窗式）吸隔声板，上部微弧形（百叶窗式）吸隔声板。吸隔声板面板和背板均采用镀锌钢板，吸声填料采用离心玻璃棉，吸隔声板表面均进行喷涂防腐处理。声屏障立柱采用H型钢立柱，公路声屏障立柱与基础用预埋地脚螺栓进行连接，吸隔声板与立柱的连接采用弹簧片进行弹性连接；隔声板、吸声板（隔声屏）固定在两边的立柱上。

百叶孔声屏障产品特点如下：
1、造价低：不仅产品生产成本低，且由于产品重量轻可大幅减轻高架轻轨、高架路的承重负荷，降低工程造价；
2、承受风荷强：强度高、自重轻，可满足我国各地区不同气候条件对风荷载的要求；
3、声学性能：菱镁声屏障的平均隔声量大于35dB，平均吸声系数大于0.84，满足各领域对声屏障的要求。
4、防火性能好：菱镁胶凝材料属无机不燃材料，复合的吸音玻璃棉、珍珠岩等材料也具有良好的防火性能，使得产品具有的防火性能，属国家A级不燃材料；
5、使用耐久性好：菱镁声屏障耐水、耐火、耐腐蚀、抗紫外线，不受雨、雪、风、沙等恶劣气候的侵蚀，使用寿命长；
6、安装简便：菱镁声屏障自重轻，可装配式施工，、工期短，可节省大量工费；
7、美观可塑：根据不同需要可采用与金属材料及透光材料组合的结构形式，也可喷涂各种色彩及图案，以达到景观装饰要求。
8、节能环保：菱镁声屏障所用原材料无害，且生产过程无需高温加热，无有毒气体释放，是国家鼓励发展的环保型产品；
9、适用范围广阔：根据不同需要可加工生产菱镁隔音板及菱镁吸音板，适用于公路，轻轨，铁路，涵洞，隧道等交通领域和各种工业厂房、车间及住宅小区等领域。

公路环境噪音严重，所以我国对公路的修建过程中纳入了修建声屏障的规定。同样，修建声屏障的时候也要有所依据，公路声屏障的基本规定作为其修建、维护过程中的准则，被设计和施工人员所熟悉。下面安麦斯详细说下：

1.新建公路在设计初期，要考虑沿线所需声屏障的形式和荷载，做到有备无患。

2.公路声屏障的结构设计应该满足方便安装、容易保养、便于维护等特点。

3.公路路声屏障的隔音吸音效果应该满足当地噪音治理要求。

4.公路声屏障的安装应该与当地环境景观相适合，应该与道路设施相衔接，不能影响公路辅助设施的正常运转。

5.当公路声屏障位于电力设施的附近时，应保持一定的安全距离，并且具有一定的防护措施。

6.由于公路声屏障的附属零件要暴露在自然环境下，所以要求其表面的防腐处理要满足防雨，防雾，防潮等特性。

7.公路声屏障要定期进行维护和保养，并对声屏障进行安全和隔音效果等检查。

微孔声屏障是以吸声材料为芯材，采用彩钢夹芯板声学构件组装成的吸、隔声屏障。

声屏障吸声型声学构件可加工成百页窗式、穿孔式、微穿孔式和百叶窗式等若干种吸、隔声型声学单元。

开槽孔的吸声彩钢复合板中、高频隔声性能较好，穿孔和百叶窗式的彩钢复合板声学构件对中、低频隔声性能较好。因此可根据噪声特点选用不同结构形式的声屏障。

微孔声屏障一般选的材料为镀锌板或者铝板。

微孔声屏障主要用于高速公路，二级公路，工厂，学校等降噪使用。

百叶孔声屏障具有耐水，耐热，抗紫外线，不受气候及天气影响；装置式施工，提高工作效率，缩短施工时间，降低工程费用等特点。

百叶孔声屏障规格：常规1960*500*100，2460*500*100 可根据客户要求定制尺寸；

材料：镀锌板，铝板

百叶孔声屏障广泛用于高速公、城市高架、居民小区等噪声超标的区域均可使用，可减少高架桥的承重负荷，降低结构造价。

凹凸面声屏障的特点：

1、隔声量大：平均隔声量应不小于35dB；

2、吸声系数高：平均吸声系数应不小于0.84；

3、耐侯耐久性：产品应具有耐水性、耐热性、抗紫外线、不会因雨水温度变化引起降低性能或品质异常。产品采用铝合金卷板、镀锌卷板、玻璃棉、H钢立柱表面镀锌外理防腐年限在15年以上