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钢丝绳的构造：
1.钢丝：钢丝绳起到承受载荷的作用，其性能主要由钢丝决定。钢丝是碳素钢或合金钢通过冷拉或冷轧而成的圆形（或异形）丝材，具有很高的强度和韧性，并根据使用环境条件不同对钢丝进行表面处理。
2.绳芯：它是用来增加钢丝绳弹性和韧性、润滑铜丝、减轻摩擦，提高使用寿命的。常用绳芯有机纤维（如麻、棉）、合成纤维、石棉芯（高温条件）或软金属等材料。
钢丝绳网的特点：
1.八耐：耐磨、耐热、耐寒、耐酸碱、难燃、耐臭氧、耐屈挠、耐锈蚀。
2.阻燃、防撕裂，使用寿命长。
3.具有抗张强度高、伸长率小、成槽性。抗冲击等特点。
复合金属网石笼网（高加强筋网）是将传统双绞合钢丝网石笼网与高强度钢丝绳（1770N/mm2）结合在一起，使得防护网的安装更加简单、快速。高强加筋网（Steelgrid HR）具有多种强度可以选择（抗拉强度大可达180kN/m，冲压强度大可达155kN/m），设计人员可以很方便的根据需求选择合理的型号并大程度优化方案的经济性。
高强加筋网（Steelgrid HR）的施工安装非常简单且快捷。网面展开后水平相邻的网面间无需重叠，这也的降低了施工中的损耗。
路面加筋网有什么优点
1.经济实惠
2.施工简单，不需要额外的技术
3.有很强的抵御破坏的能力，延长路面使用寿命
4.具有很好的渗透性
5.柔性好，具有延展性
6.耐腐蚀
公路加筋网是一种特的用于公路路面界面层的双向载荷加强的三维立体结构，采用它可以使界面层材料包裹住每一股连续的绞合钢丝，以内部互锁性，从而优化并将集中的载荷即时地转移至加筋面上。
公路加筋网是针对在路面情况不够理想，而传统的修复方法或设计方案又不可行的情况下，用于路面维护和新路面建设的结构。公路网一般多安装于界面层基部，尤其在界面层应力值很高的情况。公路网能吸收并终降低由于反射性开裂或交通压力引起的应力峰值。
高强加筋网被广泛应用于公路、铁路、矿业、地质灾害治理、市政工程中的岩质边坡主动防护系统解决方案中，如道路路基岩质边坡、露天矿边坡等，结合三维网垫还可以同时实现坡面冲刷防护的效果。
边坡防护高强加筋网施工：
1.先将边坡修整至设计坡率，并清理松散易脱落的危石。
2.在坡面均匀布置一系列锚杆，在坡顶的一排锚杆上，安装上支撑钢丝绳，用于固定高强加筋网坡顶处。
3.将高强加筋网面一头折迭并反包并固定在支撑绳上，网面在自重作用下垂直于坡面。
4.在坡面其他锚杆上穿插并张拉支撑绳，将网面紧压在坡面上加固稳定。
