十堰声屏障公路声屏障厂家

声屏障隔音分为吸音及隔音两个板块，而吸声与隔声相结合的复合型声屏障应用更加广泛，该型产品更能对噪音得产生及降噪阻止有效的控制。
声屏障根据噪音点及降噪点的位置设置声屏障的高度，可根据噪音点及降噪点的位置距离设计，声屏障的高度提高一半，增减少声音7dB，为使声屏障的降噪更好，应尽量使屏障靠近降噪点的位置。
为了增加声屏障的耐候性、耐老化在地上采用金属板抗腐蚀材料，增加了使用年限更加经济。声屏障的地下基础以混凝土及钢材为主，再配合斜支撑来增加稳定性。

声屏障分为：1.道路隔音屏障、空调设备隔音屏障、工业隔音屏障，
2.金属百叶声屏障、金属筛孔声屏障、混凝土声屏障、PC声屏障、玻
璃透明声屏障。
3.铁路声屏障、公路声屏障、景观声屏障、居民区声屏障

公路声屏障还具有很多优点:

1、装配式施工，安装便捷，维修更新方便。

2、经久耐候，不会因扬尘、淋雨等天气变化影响其隔音效果或出现品质异常。

3、使用寿命长。

4、隔音系数高。

5、外形美观大方，可选择多种色彩和造型进行组合，与周围环境协调，融合一致。

百叶孔公路声屏障常用于高速公路，有效的保护了沿线居民安静的生活环境，为他们带去福音!只有选择合适的，才会让产品发挥其大的效用，为人类服务。

外形：上下插接，平行，弧度，折角声屏障。孔型：金属圆孔型声屏障，百叶孔型声屏障。组合式规划，灵活自如，装置拆开快捷便利；直平形公路声屏障，整体外形平直，而上部吸声板呈孤形。



可更有效地操控声响经过屏体上部的绕射，中心以接连的框架构造为主体；弧型公路声屏障，降噪作用格外好；既漂亮，降噪作用又好；公路声屏障吸音板不只吸声、隔声作用好，还具有的耐候、耐久功用，确保运用年限。

声屏障高度在1m一5m间，覆盖有效区域平均降噪达10~15dB(A)(125Hz~40000Hz，1/3倍频程)，高达20dB(A)。一般来讲，声屏障越高，或离声屏障越远，降噪效果就越好。

声屏障施工要求：
1修筑于路基上的声屏障基础应与路基同步修建，不得因其施工而损坏、影响路基的稳固与安全。声屏障的基础施工宜在路基本体成型后、轨道铺设及电缆槽施工前;施工前应查清路基上各类管线的位置;依据声屏障基础尺寸及其在路肩的位置切割开槽，切割开槽时严禁破坏各类管线。

2声屏障基础应按设计要求位置、形状尺寸、深度施工，基础开挖不得破坏基床表面。

3声屏障基础埋设锚杆、锚孔注浆施工所用材料、施工方法应符合设计要求，不得影响路基安全稳定。

4声屏障基础应按设计要求施工伸缩缝。声屏障基础每20m~30m长设置一个伸缩缝。施工中应结合现场地形确定具体伸缩缝位置。

5声屏障基础应按设计要求预埋排水管，排水出口不得冲刷路基;与无砟轨道线间集水井排水管交叉处基础混凝土施工不得破坏排水管。基础每2m预埋ø100mmL形PVC管，以排放声屏障内侧路肩面的雨水;基础中部变截面处每4m按2%坡度预埋ø75mm直形PVC管，以排出路基本体渗水和电缆槽泄水;无砟轨道线路路基线间集水井的连接排水管可浇筑在基础中。路基声屏障应设排水设施，外侧排水出口应避免对路基边坡产生冲刷，并防止漏声。

6声屏障基础全部用混凝土灌注密实后，其表面应与路基表面衔接平顺。

7声屏障基础混凝土强度的检验应符合本标准第11.2.18条的规定。

8声屏障基础与电缆槽、接触网支柱之间、与路肩面的缝隙等均应按设计要求施做防水层。基础与电缆槽、接触网支柱之间、与路肩面的缝隙等均应用沥青混凝土做防水层。

9声屏障基础距线路中心线位置、截面尺寸、埋置深度的允许偏差、检验数量及检验方法应符合表13.4.9的规定。