深圳主动边坡防护网联系方式

组成：

1. 钢丝绳网是被动防护网主要的组成部分

2. 锚杆、钢柱、基座、支撑绳是用来固定钢丝绳网，没有这些固定系统，被动防护网就不能起到有效的防护效果。

3. 减压环也是被动系统不可缺少的部分，他可以全面的发挥整体防护的效果。

一般被动防护网的的抗冲击里能达到500KJ，广泛应用于高速公路、园区、铁路等。被动防护网是防范自然灾害造成严重损失的有效的防护产品。

边坡防护网在高速公路铁路滑坡中的使用，是边坡安全的一道保护网，边坡防护网在高速公路防护、矿山、堤坡所显示的作用越来越大。很多地方都安装了边坡防护网，高速公路、铁路两侧经常看见边坡防护网。可见边坡防护网的是自然环境、生命财产不可或缺的安全网。安装边坡防护网是具有挑战性的工作，特别是在高山、陡峭山坡上安装，难度非常大。

安装
1、安装边坡防护网前要清理山坡上的碎石、杂物等，清理工作非常重要，可以有效的工作的顺利进展。

2、对于山体比较怪异的我们需要进行削坡。削坡的目的不仅利于边坡防护网的安装，而且能够很大程度上边坡防护网的牢固程度。

3、安装边坡防护网锚杆是的。

锚杆的安装步骤：

(1)选择根基比较牢固的地方钻孔，空的深度根据工程需要来定，一般根据猫版的尺寸来定，比锚杆的长度长出8mm左右，孔的直径不小于45毫米，空的大小直接决定了锚杆的牢固程度。

(2)钻后孔后需要安装锚杆并注浆，一般采用好的水泥与沙石，沙子与实惠的比例在1:1.1左右。

4、接下来我们需要安装支撑绳，将支撑绳固定在锚杆上拉近，支撑绳拉力不宜太大、也不易太小。这完全需要经验来控制。

5、支撑绳安装完毕后，接下来就是后一道程序了 - 挂网。将每张柔性防护网铺设好，并用缝合绳进行缝合。

护坡网特性：具有高柔韧性，高防护强度，易铺展。 它适应任何坡度地形，安装过程规范，系统，施工周期短，施工成本低。 系统材料的特殊制造工艺以及高防腐蚀和防锈技术决定了系统的超长使用寿命。

主动边坡防护网是一种以高强度柔性网作为主要构成部分的边坡防护网，它的作用分为覆盖和拦截两种。以这两种方式来防护各种结构的坡面。这种防护网一般情况下是由工厂生产标准件然后按照所需防护的边坡需要生产出整套的防护系统之后送到现场，安装这种防护系统一般不会用到大型的设备，而且施工时间相对较短。整个防护系统的材料重量也不大，在运输问题上比较方便，而且可以放在斜坡的表面上，并且不会影响交通以及其它方面的施工。

通常应检查锚杆是否有拔出痕迹，若这种拔出痕迹是由体系能经50%以下的落石引起，或由挨近体系的落石引起且拔出长度3cn，阐明锚杆的设计或施工抗拔力缺乏；此外若落石直接冲击锚杆外露段并引起显着损害或绳股开裂，锚杆的抗拉才能或许遭到显着减弱，在这两种情况下，都应考虑在该锚杆邻近从头设置新的锚杆（原锚杆也可持续同时使用）。

假如发现外网三个网孔之间有两处断绳，那么在修补的时分，要选用与产品相同原料的钢丝绳进行交叉修补，可是破损的程度较大就应该考虑从头铺设新外网挑选换下旧绳网；若内网格栅网发作破损，假定体系防护的区域有小块落石需要防护时应及时对破损区域进行修改，假定内网破损到无法修改的情况下应立即从头铺设新的网片；如若柔性圆环网钢丝有开裂或许严肃的弯曲，影响防护时，可以考虑先用一样的钢丝进行环绕，做成环状进行修补，假定圆环一张网子内有逾越十几个的破损，要考虑换掉这张网。

高速公路两侧安装边坡防护网的必要性
1、路基下的地基为不稳定的天然滑动体；​
2、坡脚长时间的被水冲洗，非常的不稳；

3、在修建公路时采用了过错的歪斜层次的方法来填筑路堤； ​
4、公路两侧的边坡太陡；​
5、土太过于湿润，降低了土与土之间的粘聚力和内摩擦力；

6、由于在修筑了高速公路之后，使岩石的个别地段的不乱性遭到损坏，特别是各岩层向着路堑的方向歪斜，若之后碰到较大的雨水或稍微的地震就可能导致岩层的波动，使得公路被损坏或形成安全问 题，边坡防护网是处理这一问题的要害。

7、公路两侧山体本身岩层结构与组成不稳，不知道什么时候就会泛起滑坡。