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锚杆的安装步骤:
(1)选择根基比较牢固的地方钻孔,空的深度根据工程需要来定,一般根据猫版的尺寸来定,比锚杆的长度长出8mm左右,孔的直径不小于45毫米,空的大小直接决定了锚杆的牢固程度。
(2)钻后孔后需要安装锚杆并注浆,一般采用好的水泥与沙石,沙子与实惠的比例在1:1.1左右。
4、接下来我们需要安装支撑绳,将支撑绳固定在锚杆上拉近,支撑绳拉力不宜太大、也不易太小。这完全需要经验来控制。
5、支撑绳安装完毕后,接下来就是后一道程序了 - 挂网。将每张柔性防护网铺设好,并用缝合绳进行缝合。
然而安装边坡防护网的时候我们经常遇到危险岩石给安装工作带来很大的安全隐患,所以我们在安装边坡防护网前需要清除危岩。那么我们该怎样清除危岩呢,以及清除危岩时需要注意什么?
1、 清除危岩时要自上而下清除,切忌不要上面有清除的,下面也有人清除。
2、清除危岩我们一般采用人工清除,当遇到较大的岩石时,采用一些小型设备进行清理。
3、是否为危险岩石我们需要认真的判断,当判断某块岩石为危险岩石,也要注意这块岩石是否与其他岩石有接触,如果这块岩石影响到其他岩石时,尽量不要清理。
4、清理后的岩石需要进行处理,不要堆积在马路上,在清理的时候一定要注意附近是否有其他非工作人员与车辆。
5、好不要采用爆破的方式,因为边坡本来就不牢固,如果采用爆破的方式可能导致整个山体收到损害。清除完毕后我们才可以进行边坡防护网的安装。
对被动防护网进行安装之所以会有如此大的危险,就是因为有一些石头本身会存在安全隐患,尤其是对非特殊的情况之下,我们尽量的去采用人工清理的方法,而且在清理的顺序方面应该从上到下,否则下面清理完成之后,上面的又滚落下来,同样也会带来了很大的影响。
在以前的时候对于边坡的保护通常就是灌浆、干片切石等方法,这种方法施工缓慢,重要的就是它会严重的破坏生态环境,所以现在这种方法在很多发达的国家或者地区都已经逐渐的被淘汰。很多地方现在采用的是,喷混植生技术。这种技术对于岩石边坡生态环境修复有着很大的作用。
虽然各体系构件都采取了满足防腐处理,但落石冲击效果或许会导致防腐层的局部机械损害,或或许有过支未发现的特别蚀源(如腐蚀性地下水)存在,都会下降体系的防腐寿数,因此,检查时也应留意是否有眼可见的特别腐蚀效果发作,若有,应澄清其发作原因和是否还会持续发作,当这种非正常的腐蚀效果或许显着下降体系的作业寿数进(通常为影响范围构件原始断面尺寸10%时),应对有关构件予以替换或加强防腐处理,并消除或许持续发作效果的腐蚀源。
高速公路两侧安装边坡防护网的必要性
1、路基下的地基为不稳定的天然滑动体;
2、坡脚长时间的被水冲洗,非常的不稳;
3、在修建公路时采用了过错的歪斜层次的方法来填筑路堤;
4、公路两侧的边坡太陡;
5、土太过于湿润,降低了土与土之间的粘聚力和内摩擦力;
6、由于在修筑了高速公路之后,使岩石的个别地段的不乱性遭到损坏,特别是各岩层向着路堑的方向歪斜,若之后碰到较大的雨水或稍微的地震就可能导致岩层的波动,使得公路被损坏或形成安全问 题,边坡防护网是处理这一问题的要害。
7、公路两侧山体本身岩层结构与组成不稳,不知道什么时候就会泛起滑坡。