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路面加筋网具有高耐腐蚀性，其产品的耐腐蚀性约为普通镀锌的2-3倍。在室外，潮湿和海洋环境中，合金涂层钢丝的耐腐蚀性优于普通镀锌和镀锌钢丝。合金涂层钢丝的延展性和可变形性非常强，甚至超过它所保护的钢基。它可以在强变形技术的条件下经受卷绕和弯曲的测试，而不必担心涂层开裂和脱落;
路面加筋网安装及材料：组装好后，将路面加筋网放在位置，再将各个网垫连接起来。为了保持整体结构和方便连接，可以在空箱连接后再装石料，我们会随产品附送足够的绑丝。。护坡时，需用与坡体垂直的宽雷诺护垫。除了用于河渠缓坡外，雷诺护垫还可以用于陡坡中。用于陡坡防护时，要在上层底板上每2m或按工程需求楔入硬木楔。空雷诺护垫需小心安置组装。
路面加筋网的网卷长度一般是30米，宽度4米，其编织材料为低碳镀锌钢丝，其结构稳定，耐久性好，施工中不会因高温因其材料变形老化等现象，而且能起到很好的支撑骨架的作用。将镀锌防腐蚀钢丝用的织网机器以双绕绞合的编织方式织网，然后人工将经过校直的加筋棒（直径3.4/4.0mm）插入双绞合处继续织网。
随着中国道路建设的蓬勃发展及沥青路面的普及，越来越多的沥青路面出现不同程度的破损。为了大程度地减少建设的重复投资该文针对沥青路面评价结果不合格开展病因调查，并结合调查结果给出路面治理方案。经实践检验，经过加铺路面加筋网治理之后能达到通车承载能力的要求，并避免大面积挖除路面造成的浪费。
路面加筋网铺设在沥青混凝土中面层与沥青混凝土上面层之间，利用其特网格形式与沥青集料很好的咬合嵌挤作用形成一个高抗剪层，切断车辆荷载剪切圆弧，降低面层弯曲变形，降低辆荷载产生的车辙和推移效应，从而改善路面使用状况，提高路面的使用寿命。
产品安装到路基上，尤其是当基础张应力很高的情况下，它能吸收并从根本上减弱有裂缝或交通而产生的张应力缝值。而且如果将公路面加筋网布置在新旧道路结合部的基层和面层之间，一方面靠双绞合金属网的抗拉强度增加加宽部分和旧路之间的结构联系，同时也可以减少新旧路基的不均匀沉降，从而达到降低反射开裂的目的。
