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路面加筋网具有高耐腐蚀性,其产品的耐腐蚀性约为普通镀锌的2-3倍。在室外,潮湿和海洋环境中,合金涂层钢丝的耐腐蚀性优于普通镀锌和镀锌钢丝。合金涂层钢丝的延展性和可变形性非常强,甚至超过它所保护的钢基。它可以在强变形技术的条件下经受卷绕和弯曲的测试,而不必担心涂层开裂和脱落;
路面加筋网是格宾石笼结构的一种。是近年来广泛运用于交通、水利、市政、园林,水土保持等工程项目中的一种新型材料结构。格宾石笼格宾石笼是将抗腐耐磨高强的低碳高镀锌钢丝、5%或10%铝-锌稀土合金镀层钢丝(或同质包覆聚合物钢丝),由机械将双绞合编织成六边形网目的网片,其双线铰合部分的长度应不小于5cm,以不破坏钢丝的防护镀层,详见行业标准YB/T4221-2010。格宾石笼可根据工程设计要求组装成箱笼,并装入块石等填充料后连接成一体,用做堤防、路基防护等工程的新技术。 网片由经过退火处理且热镀锌或者热镀5%或10%铝-锌稀土合金的低碳钢丝编织而成。
路面加筋网为了钢丝的材质在编织过程中不受损伤(其它钢丝如中、高碳及合金钢丝设备编织不动,强行编织会破坏钢丝材质及镀层等)、施工方便,以及体现其柔韧性特点,编织格宾石笼的钢丝只能采用低碳钢丝,不可采用其它钢丝; 如果在低碳高镀锌或5%~10%铝-锌稀土合金钢丝表面包覆上一层PVC(绝不可采用其他聚合物),其成品结构将更加具有防锈,防静电,,耐腐蚀,高抗压,高抗剪等特点,能有效抵抗海水或高度污染环境的侵蚀。
随着中国道路建设的蓬勃发展及沥青路面的普及,越来越多的沥青路面出现不同程度的破损。为了大程度地减少建设的重复投资该文针对沥青路面评价结果不合格开展病因调查,并结合调查结果给出路面治理方案。经实践检验,经过加铺路面加筋网治理之后能达到通车承载能力的要求,并避免大面积挖除路面造成的浪费。
路面加筋网铺设在沥青混凝土中面层与沥青混凝土上面层之间,利用其特网格形式与沥青集料很好的咬合嵌挤作用形成一个高抗剪层,切断车辆荷载剪切圆弧,降低面层弯曲变形,降低辆荷载产生的车辙和推移效应,从而改善路面使用状况,提高路面的使用寿命。
产品安装到路基上,尤其是当基础张应力很高的情况下,它能吸收并从根本上减弱有裂缝或交通而产生的张应力缝值。而且如果将公路面加筋网布置在新旧道路结合部的基层和面层之间,一方面靠双绞合金属网的抗拉强度增加加宽部分和旧路之间的结构联系,同时也可以减少新旧路基的不均匀沉降,从而达到降低反射开裂的目的。
主营:石笼网箱、格宾网笼、雷诺护垫、边坡网、主动网、被动网等
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