关键词 |
徐州仓库隔离网,仓库隔离网 |
面向地区 |
全国 |
材质 |
低碳钢丝 |
车间隔离网优点:
1、车间仓库隔离网具有结构简捷 整体牢固 轻盈美观 安装速度快的特点;
2、工厂化流水线生产,品质更有保障;
3、网架采用当今的热浸涂塑技术进行防腐处理,更美观 更;
4、产品免维护;
5、场地门可采用优良的推拉结构,轻便 灵活 。
车间隔离网采用斜方网格和编织正方形网格和方管焊接而成,是一种新兴的隔离网墙,在强度和防护性能不变的情况下,更接近人们的审美感受,光滑细腻的塑层亮丽鲜艳的色彩,装饰性好。
车间隔离网由网片和立柱两部分组成,配件包括膨胀螺丝和防盗螺丝。安装的时候,先测量好网片间距,固定立柱,链接边框。覆盖长度和角度可根据需要进行调整。各组件全部实行标准化生产,网片、立柱的加工和表面防锈处理全部在工厂完成,在施工现场组装即可。
网片和立柱组成,用膨胀螺丝固定
车间隔离的常见规格说明:(我们可以加工定做,包安装)
1 .材质:Q235低碳冷拔钢丝或者电镀锌丝,热镀锌丝
2. 丝经:3.0mm --6.0mm
3. 网孔:50mm x 50mm(方孔) 或 50mm x 50mm(方孔) 或50mm*100mm,或50的倍数的孔型
4. 防腐处理: 整体浸塑 或表面喷塑处理。
5. 大尺寸:按客户要求来,一般尺寸为高2米,宽2米,高尺寸可做到8米
优点:
他的结构越来越新颖,彰显出整个车间的气派大方。
这款车间隔离呢整体特别稳定,不会出现用着用着就倒了,避免造员的伤害
所有的零件,部件我们都做了防锈处理,为此使用的时间会更加持久
由于车间隔离先前做了喷塑处理,所以平常不需要维护,即使风吹日晒也不会掉色,光亮如新。
特别适合现代化工业场区围界隔离,既方便,又美观
后,车间隔离的安装也特别简单,不用大量使用人员,我们也可以安装,重要的就是他的成本低廉,现有好多客人已然接受
主要市场
特别适合于车间仓库内部隔离,批发市场摊位隔离,厂区隔离等
车间隔离栅(车间隔离网)颜色可选白色、、绿色、蓝色、红色浸塑涂塑防腐处理、车间隔离栅一般采用框架式结构。车间隔离栅门有对开门和侧开门两种、装有滑轮方便开关。
护栏网按用途分类
分为:公路护栏网、铁路护栏网、小区护栏网、机场护栏网、监狱护栏网、圈地护栏网、厂区护栏网、车间护栏网等。
护栏网用途
主要用于高速公路、铁路、桥梁两侧的防护带;机场、码头的安全防护;市政建设中的公园、草坪、动物园、池湖、道路、及住宅区的隔离与防护。
护栏网生产工艺
护栏网经电焊网片机对铁丝,焊接后,再经折弯、喷塑或PVC等多道工序加工制作而成。具有耐腐蚀,美观,并有效起到防护等特点。
一般来说除现货外,所有价格都需要客户提供图纸或者规格,然后我们这边根据图纸或规格来计算。现货的价格话也是根据规格来说的,从20元到50元都有。其他规格就得需要根据图纸或者提供的规格来计算了。
桃型柱护栏网一般采用桃型立柱,一般桃形立柱的板材厚度为1-1.2mm,通过机器冷压、冷弯成型。柱体外侧为椭圆型,内侧两板相接后均各自向外弯制成U型,即为挂钩部分。为便于桃型立柱与网片的连接,立柱内侧根据网片的网孔尺寸,延立柱长度方向均匀的设置N组钩挂缺口分布于柱体两侧,挂钩U型的外部与外侧的椭圆形柱体的直边相切,有效地防止被撬开,了护栏的防撬安全性能。
桃型柱护栏网规格:
丝径尺寸:3.5mm;
网片尺寸:1.8x30m;
网孔尺寸:50x50mm;
网柱高度:1.8m;
网柱间距:3m
整体颜色:墨绿色.斜支撑:每30m用2根
桃型柱护栏网主要用于公路、别墅小区、机场、公共场所、风景观光区域的隔离和防护。
主营行业:电焊网片 |
公司主营:打地坪钢丝网片,钢筋网片,球场围栏网,圆孔网--> |
采购产品:铁丝 |
主营地区:江苏,安徽,徐州,宿迁,宿州 |
企业类型:私营有限责任公司 |
注册资金:人民币50万 |
公司成立时间:2014-07-22 |
员工人数:5 - 10 人 |
研发部门人数:5 - 10 人 |
经营模式:生产型 |
经营期限:2014-01-22 至 2034-07-21 |
最近年检时间:2020年 |
登记机关:徐州市鼓楼区市场监督管理局 |
开户银行:江苏银行 |
品牌名称:祥东 |
主要客户群:建筑工地,工厂 |
年营业额:人民币 50 万元/年 - 100 万元/年 |
年出口额:人民币 100 万元/年 - 200 万元/年 |
年进口额:人民币 10 万元/年 - 30 万元/年 |
经营范围:筛网、滤布、五金产品、建筑材料、防腐保温材料、标准件、个人劳动安全防护用品销售 |
是否提供OEM:否 |
质量控制:内部 |
公司邮编:221000 |
公司传真:0516-18651786989 |
公司邮箱:251081485@qq.com |
公司网站:www.xuzhoushaiwang.com |
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